Tiefes SUV – H&R Sportfedern für den neuen Audi Q5 (FY)

Kaum zu glauben, aber die offizielle Präsentation der zweiten Generation des Audi Q5 (interne Typbezeichnung FY) ist bereits zwei Jahre her. Im Oktober 2016 präsentierte Audi auf dem Pariser Autosalon den neuen Q5, der dann im Januar vergangenen Jahres in den Handel kam. Zwar baut der Neue wie auch das Vorgängermodell auf dem modularen Längsbaukasten (MLB) auf, beim FY kommt allerdings bereits die 2. Generation „MLB evo“ zum Einsatz. Das aktuelle Topmodell ist natürlich der 354 PS starke SQ5 TFSI, für den die Fahrwerkspezialisten von H&R schon kurz nach der Präsentation ihre maßgeschneiderten Sportfedern angeboten haben. Und ab sofort kommen auch die Besitzer eines „normalen“ Q5 Quattro in den Genuss der neuen Fahrwerkskomponenten. Zwar ist auch der normale Q5 gegenüber dem Vorgänger deutlich „schärfer“ und dynamischer geraten, aber auch hier ist noch Potential vorhanden.

An dieser Stelle kommen die Profis von H&R ins Spiel. Denn sie haben nach dem SQ5 nun auch für den aktuellen Q5 Quattro ihre Sportfedern entwickelt. Sie sorgen dafür, dass die schicken Sporträder, aber auch Zubehörfelgen, zirka 55 Millimeter tiefer in die Radkästen eintauchen und dem Q5 einen komplett neuen Auftritt verpassen. Das Ingolstädter SUV wirkt viel bulliger, noch selbstbewusster und gewinnt dank der H&R-Modifikation auch spürbar an sportivem Charakter. Zusätzlich kann der Q5 noch mit „Trak+“-Spurverbreiterungen aufgewertet werden. Diese sorgen dafür, dass die Serien- oder Nachrüsträder an den Radhauskanten perfekt ausgerichtet werden.

(Foto/s: >H&R)

H&R-Komponenten für den Audi Q5 Quattro (Typ FY) Baujahr: ab 2017

• Sportfedern mit der Artikelnummer: 28710-1
  – Original ohne adaptive Dämpfungssteuerung
  – Tieferlegung: ca. 50mm VA, 60mm HA
  – Preis: 321,47 Euro inkl. 19% MwSt
• Trak+ Spurverbreiterungen:
  – 16–40mm pro Achse, silber und schwarz
  – Preise: ab 75,22 Euro inkl. 19% MwSt

Und auch Autos mit H&R Parts haben wir noch einige andere, folgend ein kleiner Auszug:

Dynamisch – H&R Sportfedern für den Alfa Romeo Stelvio	Brandneuer VW T-Roc mit H&R Sportfedern 40mm tiefer	Opel Grandland X“ und „Crossland X“ mit H&R Sportfedern
Nicht nur schön – Kia Stinger GT mit schärferem Stachel	Peugeot 308 GTi – 20mm tiefer mit Sportfedern von H&R	Sportlicher Spanier – Seat Ibiza mit H&R Sportfedern

55/60 mm ist deutlich…