Gleiches Recht für alle. Nach dem Sportfedernsatz für den M3 haben die H&R Ingenieure fast zeitgleich die M4 Adaption nachgeschoben, die das Performance-Coupé noch schärfer macht – und das sogar mit ABE, die Eintragung in die Fahrzeugpapiere entfällt also. Der an beiden Achsen um ca. 30 Millimeter abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt sorgt neben noch direkteren Einlenkverhalten und reduzierter Karosseriebewegung für den perfekten Stand der Schmiederäder in ihren Radhäusern.
auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar
Der Fahrkomfort bleibt langstreckentauglich, der Fahrspaß hingegen steigt deutlich spürbar. Mit den optional erhältlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Alle H&R Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teile-Gutachten und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤YouTube.
H&R-Komponenten für BMW M4 incl. M4 Competition Coupé
- Typ G234M (G82)
- nur mit adaptivem M Fahrwerk
- ab Baujahr 2021
- Sportfedern
– Art.Nr.: 28616-2
– Tieferlegung: VA / HA ca. 30 mm
– Preis (UVP): 444,33 EURO inkl. 19 % MwSt. - Trak+ Spurverbreiterungen
– silber oder schwarz eloxiert
– Verbreiterung: ab 22 mm (pro Achse)
– Preis (UVP): ab 94,16 EURO inkl. 19% MwSt.
Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollt, dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:
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Mit Spannung erwartet: H&R Sportfedern für den Mazda MX-30
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So wird er noch schärfer: H&R Sportfedern für den neuen BMW M3
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H&R Sportfedern für den neuen BMW M4 (G82)
Bildnachweis: H&R
