Der Porsche Macan setzt die Benchmark im Sportsegment der SUV‘s. Das soll auch für die Vier-Zylinder-Variante des Zuffenhausener Midsize-Verkaufsschlagers gelten. Und ist so Grund genug für die H&R-Entwickler, einen Sportfedernsatz aufzulegen, mit dem ohne viel Aufwand ein spürbares Fahrwerks-Upgrade gelingt. Mit einer Tieferlegung um ca. 40 Millimeter an der Vorderachse sowie 30 Millimeter hinten lenkt der SUV knackiger ein, die Seitenneigung wird reduziert und die Räder stehen stimmiger in den Radhäusern. Die perfekte Abstimmung der Federn auf die Porsche-Serien-Dämpfer sorgt zudem für weiterhin langstreckentauglichen Fahrkomfort. Voraussetzung ist natürlich die konventionelle Federung.
Tieferlegung 40/30 Millimeter
Für Modelle mit Luftfederung bietet H&R das ETS-Modul an, mit dem eine stufenlose Absenkung um bis zu ca. 30Millimeter möglich ist. Eine weitere wirkungsvolle Individualisierung erreichen Macan-Besitzer mit H&R TRAK+-Spurverbreiterungen. Erhältlich in Breiten ab 22 Millimeter pro Achse lassen sich damit sowohl Serien- als auch Nachrüsträder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Alle H&R-Produkte sind zu 100 Prozent „Made in Germany“ und verfügen stets über die erforderlichen Teilegutachten.
(Foto/s: >H&R)
H&R Komponenten für den Porsche Macan
Typ 95B
- nur für Fahrzeuge mit PASM:
– Sportfedern, Artikel-Nr.: 28788-1
– Tieferlegung VA / HA : ca. 40mm
– Preis (UVP): 407,00 Euro - nur für Fahrzeuge ohne PASM:
– Sportfedern, Artikel-Nr.: 28788-2
– Tieferlegung VA / HA : ca. 30mm
– Preis (UVP): 407,00 Euro - nur für Fahrzeuge mit Luftfederung
– ETS-Modul zur elektronischen Tieferlegung
– Artikelnummer: 28804-1,
– Tieferlegung ca. 30mm
– Preis (UVP) inkl. MwSt: 1.453,- EURO - Trak+ Spurverbreiterungen
– silber oder schwarz eloxiert
– ab 22mm Verbreiterung pro Achse
– Preise pro Achse ab 88,00 EURO inkl. MwSt.
Und auch rund um die Fahrwerksspezialisten von H&R haben wir weitere Fahrzeuge und News. Folgend ein kleiner Auszug:
H&R Sportfedern – Porsche Macan 4-Zylinder
Mein Onkel fährt einen Porsche und es stimmt, dass die perfekte Abstimmung der Federn auf dem Porsche-Serien-Dämpfer für langstreckentauglichen Fahrkomfort sorgt. Aber man hat die Federn sicher extra anfertigen lassen. Bei Autos in dieser Preisklasse ist ja nichts dem Zufall überlassen.