400 PS Spyker C8 Laviolette mit 4.2-Liter Audi V8-Triebwerk

Habt Ihr schon einmal vom Spyker C8 Laviolette gehört? Nein? Den Exoten hat im Sex & Crime-Sequel „Basic Instinct 2: Risk Addiction“ Sharon Stone gefahren und der niederländische Hersteller Spyker stellte der damaligen Produktionsfirma MGM gleich vier Exemplare für jeweils über 230.000 Euro zur Verfügung. Eines der Fahrzeuge war beispielsweise der Spyker C8 Laviolette mit der Chassisnummer 015. Das markante Coupe hat einen 400 PS starken Audi V8 unter der Haube und beschleunigt in nur 4,5 Sekunden auf Tempo 100 km/h und locker weiter bis über 300. Und der Hersteller Spyker ist schon seit einer gefühlten Ewigkeit am Markt vertreten. Das Unternehmen hat schon 110 Jahre Geschichte auf dem Buckel und war mit Force India sogar kurzzeitig in der Formel 1 engagiert. Begonnen hatte alles aber im Jahr 1898 als Jacobus und Hendrik Spijker in Amsterdam eine kunstvoll vergoldete Pferdekutsche vorstellten. Danach widmete man sich dem Thema Automobile und als ultimativen Meilenstein in der Automobilgeschichte baute Spyker im Jahr 1903 den ersten Rennwagen der Welt mit Allradantrieb.

400 PS bei 1.250 Kilogramm Leergewicht

Aber die einst florierende Firma ging 1926 pleite und wurde nach langer Pause erst 1999 als Spyker Cars wiederbelebt. Und auf bringatrailer.com kann nun eines der seltenen C8 Exemplare ersteigert werden. Auch dieses Exemplar hat den 4,2-Liter-Motor von Audi unter der Haube und erfreut sich über 400 PS bei zeitgleich nur 1.250 Kilogramm Leergewicht. Das entspricht einem Leistungsgewicht von lediglich 3,12 Kilogramm pro PS. Ein damaliger Porsche 911 Carrera konnte mit 4,3 Kilogramm nicht im Ansatz mithalten. Sogar der ­Audi R8 der ersten Generation musste sich mit 3,71 Kilogramm pro PS begnügen. Beim aktuellen Fahrzeug handelt es sich übrigens um eines aus 2007 das vom aktuellen Besitzer (Bentley Troy in Michigan) im Juni 2008 neu gekauft wurde. Der Spyker erstrahlt in Königsblau und hat hellbraunes gestepptes Lederpolster in der Kabine verbaut. Er steht auf 19-Zoll-Aeroblade-Magnesiumrädern mit Center-Lock-Design (Michelin Pilot Sport 235/35 & 265/30) und wird mittels Getrag-Sechsgang-Schaltgetriebe geschalten.

6-Kolben AP Racing-Bremsanlage

Abgebremst wird der Sportler mit einer 6-Kolben AP Racing-Bremsanlage mit geschlitzten Bremsscheiben vorn und einem 4-Kolben-System hinten. Beim Fahrwerk setzt Spyker auf ein einstellbares Koni-Sportfahrwerk mit Eibach-Federn. Das Modell Laviolette zeigt sich übrigens im Wesentlichen mit dem Design vom C8 Spyder der 1 Jahr eher auf den Markt kam. Die geschlossene Version besitzt ein Glasdach mit Aluminium Komponenten und dazu eine auffällige Hutze zur Kühlung vom Triebwerk hinter den Sitzen. Annehmlichkeiten wie eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber, ein schlüsselloser Zugang und elektrische Scherentüren sind trotz dem geringen Leergewicht auch dabei. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Details erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.

ein anderes Fahrzeug in Schwarz

Spyker C8 Spyder, 4,2-Liter-V8 von Audi, Sechsgang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Vollaluminium-Armaturenbrett, vom Flugzeug-inspiriertes Schaltgestänge, Aluminium-Spaceframe-Chassis und Querlenker

Oder interessiert Euch speziell das Thema Karosserie-Swap?

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