Das Unternehmen Stefan Schlund Racing (SSR Performance) aus München ist ein renommierter Anbieter von hochwertigen Tuning- und Motorsportlösungen für verschiedene Automarken. Es wurde 2016 von Stefan Schlund gegründet, einem passionierten Rennfahrer und Ingenieur, der seine Erfahrungen aus dem Motorsport in die Entwicklung und Optimierung von Fahrzeugen einfließen lässt. SSR Performance ist sogar im Rennsport aktiv und nimmt an verschiedenen Serien wie der ADAC GT Masters oder der Nürburgring Langstrecken-Serie teil. Und jetzt möchte man das geballte Wissen in ein Straßenfahrzeug packen und die ultimative Version des Porsche 911 kreieren. Diesbezüglich tritt SSR Performance als neuer Akteur auf den Plan. Der als SSR GT benannte 992 Turbo punktet mit raffinierter Aerodynamik und enormer Leistung. Es ist aber geplant, lediglich zehn Exemplare zu bauen!
SSR GT Porsche 911 Turbo
SSR Performance repräsentiert „Stefan Schlund Racing“, und das Unternehmen aus München ist in vielerlei Hinsicht breit aufgestellt. Derzeit bringt SSR in der DTM nämlich gleich drei Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 ins Rennen. Zusätzlich kümmert sich SSR aber auch um die Reparatur und Wartung von Sportwagen, führt Oldtimer-Restaurierungen durch und bietet sogar Fahrzeugeinlagerung an. Das breite Leistungsspektrum von SSR umfasst also weit mehr. Und mit der im Motorsport gesammelten Expertise hat SSR nach zwei Jahren Entwicklungsarbeit nun den GT auf Basis des Porsche 911 (992) Turbo S vorgestellt, dessen Abstimmungsfahrten unter anderem auf dem Hockenheimring durchgeführt wurden.
Das selbst gesetzte Ziel war es, den ultimativen 911 zu erschaffen, mit besserer Fahrbarkeit sowohl auf Straßen als auch auf diversen Rennstrecken und dabei deutlich erhöhter Leistung. Betrachten wir zunächst die Leistung: Der 3,8-Liter-Sechszylinder des 992 Turbo S wurde diesbezüglich umfassend modifiziert. Neue Turbolader, eine verbesserte Ladeluftkühlung, eine überarbeitete Ansaugung sowie eine neue Abgasanlage erhöhen die Leistung auf heftige 860 PS und 950 Nm. Im Vergleich zum Standard Turbo S ist das ein Plus von 210 PS und 150 Nm und im Vergleich zum 992 Turbo reden wir sogar von einem Plus von 280 PS und 200 Nm. SSR gibt die Höchstgeschwindigkeit des Super-Elfers mit begrenzten 340 km/h an (Turbo S: 330 km/h).
SSR verspricht verbesserte Fahrleistungen
Aber Leistung ist nicht alles, denn trotz erhöhter Power soll der GT auch eine verbesserte Fahrleistung aufweisen – sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke. Hierfür hat SSR großen Wert auf eine Verbesserung der Aerodynamik gelegt. So wird der Luftwiderstand durch einen geschlossenen Carbon-Unterboden reduziert, während ein neuer feststehender Carbon-Flügel und eine neue Frontpartie, die an den 992 GT3 RS erinnert, den Abtrieb im Vergleich zum Serien-911-Turbo verdreifacht. Und um eine optimale Rennstrecken-Performance zu erreichen, wird auch die Bremsenkühlung verbessert sowie ein neues Fahrwerk verbaut, dessen mehrfach einstellbare Dämpfer auf einem Formel-1-Prüfstand entwickelt wurden. Wir sind gespannt!
Porsche 911 Turbo (992) mit bis zu 860 PS als SSR GT 2023!
Bildnachweis: SSR Performance
