Verrückter Stage 4 Audi RS6 (C7) Avant mit 1.200 PS im Test!

Ist dieser Aud RS6 der Baureihe C7 der schnellste ever? Die Vermutung ist naheliegend. Zumindest ist er das schnellste Fahrzeug, das der YouTuber Auditography je vor der Linse hatte. Der Umbau und das Fahrzeug selbst kommen aus den Niederlanden und das Gesamtpaket wird von Paul (der Mensch hinter dem YT-Kanal) als „Maschine aus der Hölle“ bezeichnet. Konkret ist es ein RS6 Avant C7.5 mit einem umfassenden Stage 4  Tuning. Und dieses mündet in wahnwitzigen 1.200 PS und urgewaltigen 1.450 Nm Drehmoment. Das ist nicht nur völlig verrückt, das ist so ganz nebenbei die doppelte Leistung vom Serienfahrzeug. Und damit könnte das Unikat tatsächlich der schnellste RS6/7 C7/C7.5 der Welt sein. Wer einen schnelleren kennt, der darf uns diesen gern im Kommentarfeld am Ende vom Beitrag verlinken. Natürlich ist die Tuning-Liste extrem lang, dennoch hat sich Paul die Mühe gemacht, alles Wichtige zusammenzufassen.

Stage 4 Audi RS6

• Map 0 mit 2,8 bar = 650 PS
• Map 1 mit 3,0 bar = 730PS
• Map 2 mit 3,2 bar = 825 PS
• Map 3 mit 3,5 bar = 1000-1200 PS (102 Oktan)

Wir haben in Kooperation mit Paul versucht, die englischsprachigen Details bestmöglich ins Deutsche zu übersetzen, geben aber keiner Garantie, dass die folgenden Infos zu 100 % korrekt sind. Die Basis für den Umbau war ein 2016er Audi RS6 Avant (C7.5) in satinschwarz. Zum Stufe 4 Tuning auf 1.200 PS und 1.450 Nm am 4.0-Liter-V8-BiTurbo gehört eine softwareseitige Abstimmung auf 102 Oktan Benzin. Dazu gesellt sich ein Turboladersystem der Stufe 2+ mit verbesserten Abgaskrümmern und Turbosystem-Wastgates. Weiter geht es mit einem verbesserten Drosselklappengehäuse von Turbosystem und es gab auch 4bar Kennfeldsensoren von SRM sowie eine Wasser-Methanol-Einspritzung Stufe 3 von Snowperformance. Doch damit nicht genug. Verbaut ist noch ein Forge-Ladeluftkühler mit einer verbesserten CWA 100-3-Ladeluftkühlerpumpe, es gab eine doppelte Niederdruck-Kraftstoffpumpe mit größeren Leitungen und auch eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe von Autotech ist verbaut. Weiter setzt man für eine reibungslose Funktion auf spezielle Ethanolsensoren und alle Kraftstoffleitungen sind auch noch geändert.

auch die Soundkulisse ist standesgemäß

Die Klangkulisse wird mittels Downpipes mit hohem Durchfluss, einer Capristo-Endschalldämpferanlage mit Klappenfunktion und durch das Entfernen der Katalysatoren sichergestellt. Schlussendlich wurde die komplette Abstimmung vom Besitzer mittels Dynospectrum-Tool vorgenommen. Die Karosserie ist übrigens mittels 3P Air Ride Airlift System tiefergelegt und für das Auge gab es zudem einen Satz Vossen Wheels Schmiedefelgen vom Typ HF-2 in der Farbe Schwarz. Dazu verbaute man viele weitere Änderungen wie eine Sportbremsanlage oder schwarze Embleme. Und schlussendlich möchten wir auch noch die Beschleunigungswerte nennen. Von 0-100 km/h geht es in nur 2,57 Sek. und den Sprint von 100 auf 200 Kilometer pro Stunde absolviert der RS6 in verrückten 4,67 Sek. Die 1/8 Meile schafft er in 6,35 Sek. und für die Viertelmeile benötigt er weniger als 10 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit rund 350 km/h angegeben. Wahnsinn!

Verrückter Stage 4 Audi RS6 (C7) Avant mit 1.200 PS im Test!
Bildnachweis: Auditography – Unique Audi photography auf Facebook