Zugegeben, die größten Fans von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen wie dem Tesla Model X sind wir nicht. Zu unausgereift sind die Systeme, ganz besonders bei „bezahlbaren“ Fahrzeugen, dazu kommt, dass dürftig ausgebaute Netz der Ladestationen und ganz besonders fehlt natürlich jegliche akustische Emotion beim Tritt aufs Gaspedal. Auf der anderen Seite sind die Fahrleistungen, und insbesondere die Beschleunigungswerte, über jeden Zweifel erhaben. Bestes Beispiel dafür ist das Tesla Model X in der Topversion P100D. Ganz besonders mit dem optionalen „Ludicrous“-Modus ist die Beschleunigung irre. Von 0 auf 100 km/h geht es in nur 3,1 Sekunden und damit ist das SUV – neben dem Tesla Model S – eines der beschleunigungsstärksten Serienfahrzeuge die es aktuell gibt.
T Largo Widebody von T-Sportline
Und eben solch ein Exemplar haben sich nun die Jungs von T Sportline vorgeknöpft die sich insbesondere der Marke Tesla verschrieben haben. Das Model X bekam umfangreiche Änderungen außen, dazu aber auch ein komplett neues Interieur. Doch beginnen wir mit dem Exterieur. Das Highlight hier ist das Carbon Widebody-Kit, dass die ohnehin stattliche Erscheinung des Model X noch einmal um gut 5 cm verbreitert. Es kommt mit Radlaufverbreiterungen vorn und hinten die im edlen Sichtcarbon einen eleganten Kontrast zur schwarzen Lackierung der Karosserie bilden. Dazu gibt es einen Carbon Frontspoiler, Seitenschweller und einen sportlich aggressiven Heckdiffusor.
22 Zoll T Sportline Schmiedefelgen in mattschwarz
Die Aerodynamikteile wirken in jedem Fall gelungen und verpassen der etwas klobigen Karosserie des Model X einen sportlichen Touch. Großen Anteil an der neuen Optik hat allerdings auch der 22 Zoll große, hauseigene, Schmiederadsatz. Das filigrane Design der Mehrspeichenfelgen in mattschwarz, mit Ihren Pirelli Schlappen, fügt sich harmonisch in das Erscheinungsbild des Model X ein und sitzt dank dezenter Tieferlegung perfekt im Radkasten. Dazu hat man noch jegliches Chrom/Silber entfernt und verpasst dem Model X damit einem besonders düsteren Auftritt. Lediglich die orange lackierten Bremssättel der großen Bremsanlage sowie die Schriftzüge am Heck sorgen für einen Farbklecks. Und das hat einen Grund. Die Akzente beziehen sich auf das vollständig überarbeitete Interieur.
traumhaftes Interieur mit viel Carbon & Aluminium
Dieses ist, im Gegensatz zur Karosserie, alles andere als düster und besticht mit einer Leder/Alcantara-Ausstattung in orange die aus dem Hause Lamborghini stammt. Dazu gesellt sich noch etwas Aluminium und auch hier gibt es jede Menge Carbon zu sehen. Egal ob Teile des Armaturenbretts, die komplette Mittelkonsole, die Rückschalen der 4 Einzelsitze oder selbst der Becherhalter der dritten Sitzreihe, alles erstrahlt im edlen Carbon. Dabei tragen die Kohlenstoff-Zierleisten in den Türen noch den Hinweis, dass es das Model X als T Largo nur 20 x geben wird, und hier die Nummer 7 steht.
(Foto/s: T Sportline)
Das sind die Details zum Model X:
- T Sportline T Largo Widebody-Kit aus Carbon (Radlaufverbreiterungen vorn und hinten, Frontspoiler, Seitenschweller, Heckdiffusor)
- 22 Zoll Schmiederadsatz (Mehrspeichenfelgen in mattschwarz, bestückt mit Pirelli Reifen)
- Chrom/Silber entfernt
- orange lackierte Bremssättel
- T Sportline + P100D Schriftzüge in orange
- vollständig überarbeitetes Interieur (neues Leder/Alcantara/Carbon, Lamborghini-Leder in orange, Zierleisten mit fortlaufender Nummer)
- dezente Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- abgedunkelte/getönte Scheiben rundum
Und auch vom Tuner T Sportline haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:
Tesla Model X Widebody mit Lamborghini Leder-Interieur
what is the price??