Von japanischen Tuner TOM’S Co., Ltd kommt dieses giftgrüne Widebody Monster auf Basis der aktuellen Toyota Supra (A90). Und wenn wir ehrlich sind, dann gehört, das umfangreiche Bodykit von TOM’s zum Besten was wir bisher für das 2019er Modell gesehen haben. Die Aerodynamik-Teile unterscheiden sich zwar klar von der Serie, bringen unsere Meinung nach aber dennoch ein gewisses „Understatement“ mit. Das Resultat wirkt nicht so aufgesetzt wie die Variante von Varis oder Pandem, dennoch stellt aber bereits ein Laie fest, dass sich hier einiges getan hat. Die TOM’s Supra behält die werkseitige Frontschürze, die allerdings mit einem massiven Frontspoiler und seitlichen Flaps erweitert wird. Beidseitig verbaut man dazu große Aufsätze die, die verhassten Fake-Lufteinlässe (insgesamt gibt es 13 Stück ab Werk) seitlich der Scheinwerfer verschwinden lassen.
verbreiterte Kotflügel mit Kiemen
Die Verbreiterungen für die Schürze ermöglichen einen Übergang zu den neuen Kotflügel mit Kiemen und auch einen Satz vergrößerter Schwellerschwerter (Ansätze) hat man parat. Das Highlight vom Bodykit sind aber sicher die Aufsätze für die Kotflügel hinten die, im Gegensatz zur Konkurrenz, nicht schon auf den Türen ihren Ursprung haben. Sie überziehen lediglich den unteren Teil der Seitenwand und münden in großen Luftöffnungen am neu gestalteten Heck. Hier zeigt sich die Supra mit einem geänderten Carbon-Heckdiffusor und dazu gab es eine hauseigene Sportauspuffanlage mit übereinanderliegenden und blaugebrannten Endrohren im Stile vom Lexus RC F. Der Höhepunkt der Rückansicht dürfte aber der feststehende Heckflügel sein. Er hat unserer Meinung nach genau das richtige Format und wirkt, wie auch der Rest vom Bodykit, nicht übertrieben.
der Heckspoiler passt gut zum Rest der Supra
Optisch in Szene gesetzt wird das Projektfahrzeug zur TAS2020 natürlich auch vom mattschwarzen 20 Zoll Vossen Wheels Schmiederadsatz inklusive Tieferlegung, es gab eine gelungene Folierung in mattgrün und sogar in der Kabine hat man jede Menge Änderungen vorgenommen. Hier verbaute man unzählige Akzente in Carbon (Lenkrad, Türverkleidung, Armauflage usw.) und dazu gab es farblich abgestimmte Schalensitze, die selbstverständlich auch aus ultraleichtem Carbon gefertigt sind. Mit kleinen Details wie handgefertigten Fußmatten samt Schriftzug rundet man das Interieur sportlich hochwertig ab. Und natürlich durfte auch eine Leistungssteigerung nicht fehlen und so erfreut sich die Supra über knapp 450 PS und 580 NM Drehmoment.
Foto/s: data-abc=“true“>TOM’s (Japan)
Oder interessiert Euch speziell der Tuner TOM’S Co., Ltd.?
TOM’s Widebody Toyota Supra (A90) zur Tokyo Auto Show
