1976er Toyota FJ40 Restomod mit 5,3-l-Vortec-Power!

Fotos by Streetside Classic Cars

Kaum zu glauben, aber der japanische Hersteller Toyota hat tatsächlich im vergangenen Jahr unglaublich in 9,5 Millionen Fahrzeuge verkauft. Damit war man an Position 1 im Hinblick auf die Krone des weltweit meistverkauften Autoherstellers. Und damit sind nur die neuen Modelle gemeint. Da redet keiner über den Gebrauchtwagenmarkt. Auch da ist die Marke Toyota besonders stark gefragt, und das gilt sogar für das Segment der Klassiker und der getunten Klassiker. Zwar sind die Fahrzeuge nicht so bekannt wie die von Ford, GM oder Stellantis, dennoch gibt es unzählige Suchergebnisse auf den bekannten Auto-Portalen. Während aber der Großteil der Gebrauchtwagen serienmäßig ist, gibt es immer mal wieder ein paar besondere Exemplare. Zum Beispiel dieser alte Land Cruiser in besonders modifizierter Form. Der Klassiker, der übrigens erstmalig im Jahr 1951 vom Band lief, und noch immer gebaut wird, ist ein FJ40 aus dem Jahr 1976. Und der ist buchstäblich neu. Er ist seit der umfassenden Restauration und dem gewaltigen Umbau gerade einmal 1.609 km gelaufen.

Toyota FJ40 Restomod mit 5,3-l-Vortec-Power!

Leider haben wir aber nur sehr begrenzte Infos zu den verbauten Komponenten. Wir wissen aber, dass der FJ40 im passenden Olivgrün lackiert wurde und ein schwarzes Interieur besitzt. Dazu gab es eine Dana 70 Achse hinten, vorn und hinten ein Fahrwerk mit Gewindeverstellung und hinter den exorbitant riesigen Felgen mit Offroad-Schlappen ist eine hochmoderne Performance Sportbremsanlage verbaut. Das wichtigste Merkmal befindet sich aber natürlich im Motorraum. Dort verbaut ist nämlich ein 5,3-Liter-Vortec-V8-Monster, dass an ein 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Das Triebwerk ist dazu mit einem Sportluftfilter bestückt und optisch sehenswert in Szene gesetzt.

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1976 Toyota FJ40 Restomod mit Vortec-Power