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Chip-Racing bringt dem Toyota GT86 300PS vorbei!

Toyota GT86: Dank Chip-Racing jetzt mit 300 PS auf der Überholspur! Es gibt Neuigkeiten für alle Fans des Toyota GT86, die sich noch mehr Power unter der Motorhaube wünschen. Das renommierte Tuning-Unternehmen Chip-Racing hat sich dem GT86 angenommen und ihm einen kräftigen Leistungsschub verpasst. Hier sind die aufregenden Details:

Turbo-Power für den GT86

Das Herzstück des Upgrades ist ein leistungsstarker Turbolader, der in Kombination mit einem überarbeiteten Abgaskollektor und einem effizienten Ladeluftkühler für eine spürbare Leistungssteigerung sorgt. Doch das ist noch nicht alles. Das Blow-Off-Ventil sorgt für den richtigen Soundtrack und gibt dem GT86 einen zusätzlichen Kick. Die Abgasanlage wurde ebenfalls überarbeitet, um den Turbo optimal zu unterstützen.

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Software-Revolution für mehr Power

Neben den physischen Modifikationen wurde auch die Software des GT86 angepasst. Das Ergebnis? Der GT86 leistet nun satte 311 PS bei einem Ladedruck von 0,2 bis 0,3 bar. Das bedeutet eine beeindruckende Steigerung von 111 PS und 97 Newtonmetern Drehmoment im Vergleich zum Serienmodell. Doch das Beste daran ist, dass Chip-Racing vier verschiedene Mappings anbietet, die es dem Fahrer ermöglichen, die Leistung nach seinen Wünschen anzupassen. So kann der GT86 je nach Stimmung und Bedarf entweder wild und kraftvoll oder sparsam und zurückhaltend sein.

Fahrspaß neu definiert

Mit der Leistung des GT86 von Chip-Racing wird jede Fahrt zu einem aufregenden Abenteuer. Ob auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen, dieser aufgemotzte GT86 wird deinen Puls in die Höhe treiben. Die Kombination aus Turbo-Power und flexibler Software macht dieses Tuning-Paket zu einer verlockenden Option für alle, die nach einer aufregenden Fahrt suchen. Bereit, die Straßen zu erobern?

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Das sind die Details zum Toyota GT86:

  • Turbolader
  • Abgaskollektor
  • Ladeluftkühler
  • Blow-Off-Ventil
  • Abgasanlage
  • neue Software
  • 111 PS und 97 Newtonmeter mehr
  • 311 PS – bei 0,2 bis 0,3 bar Ladedruck
  • vier Mappings möglich(Fotos: Chip-Racing)

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