2022 Toyota Hilux Revo GR Sport speziell für Thailand!

27. August 2021

Toyota baut schon seit den 70er-Jahren Hilux-Pickups in Thailand und seither gibt es dort mit jedem neuen Modell auch unzählige Ausstattungsvarianten und Sondereditionen, die der Rest der Welt nicht kaufen kann oder kennt. Und das neueste Mitglied der Produktpalette ist der Revo GR Sport, der ein Bodykit sowie ein abgesenktes oder höhergelegtes Fahrwerk mitbringt. Leider können wir uns nur mit Hilfe vom Google Translator eine Übersicht auf der thailändischen Presseseite von Toyota verschaffen, was uns leider nicht alle Details offenbart. Doch wenn wir richtig liegen, gibt es Heckantrieb für die Straßenvariante und Allradantrieb hat die auf Offroad ausgelegte Version. Das 2WD-Modell ist 23 Millimeter näher am Boden, was das Fahrverhalten des Midsize-Pickups verbessern soll und ihn „sportlicher“ werden lässt.

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204 PS und 500 Nm Drehmoment

Toyota verbaut im Hilux Revo GR Sport seinen 2,8-Liter-Turbodiesel-Vierzylinder mit 204 PS und 500 Nm Drehmoment, der ein wenig unterhalb vom 2,0-Liter-EcoBlue-Turbodiesel des Ford Ranger Raptor angesiedelt ist. Geschaltet wird dazu im Toyota mit einer Automatik mit sechs Gängen. Inspiriert von einer Sonderedition für den brasilianischen Markt aus dem Jahr 2018 kommt der Hilux Revo GR Sport mit roten Bremssätteln vorn und „Trommelbremsen“ an der Hinterachse. Nun ja: „andere Länder andere Bremsen„! Dazu gibt es 17 Zoll Felgen mit Straßenreifen und die Allradvariante erhält wohl 18 Zöller mit All-Terrain-Reifen und ist entsprechend höhergelegt. In der Kabine gibt es dagegen nur wenig Unterschiede. Der Unterschied ist jedoch in Bezug auf die Sicherheit vorhanden. Statt sieben Airbags hat der 2WD Pickup nämlich nur drei.