Wenn es um Offroader geht, denken wir neben dem Defender natürlich auch sofort an den Toyota Land Cruiser. Doch was die südafrikanische Firma Armormax mit dem TAC-6 gebaut hat, das setzt neue Maßstäbe. Der TAC-6 ist eine Hardcore-Version des Land Cruiser 79, die für die härtesten Bedingungen entwickelt ist. Eigentlich für die französischen Spezialkräfte konzipiert, überzeugt der Sechsradantrieb durch seine Zuverlässigkeit und die Funktionalität. Der Umbau basiert dabei auf einem normalen Land Cruiser 79, den es mit 4,2-Liter-V6 oder mit fettem 4,5-Liter-V8 gibt. Der Japaner wird mit einem verlängerten Chassis bestückt, das eine Extraachse und ein zweites Verteilergetriebe unterstützt, um die Kraft gleichmäßig auf alle sechs Räder zu verteilen. Das Herzstück der Zusatzachse sind spezielle, dreiteilige Antriebswellen, die mit hochbelastbaren Komponenten von Dana bestückt sind.
Toyota Land Cruiser als TAC-6
Und ein weiteres Update erhielt der TAC-6 vor etwa einem Jahr, als er vom Handschalter auf Automatik umgebaut wurde. Die Automatik ist speziell von ZF in Südafrika entwickelt und wird nur für den TAC-6 gebaut. Sie kann bis zu 1.000 Nm Drehmoment ab und hat ein spezielles Kühlsystem, das auch unter extremen Bedingungen wie großer Hitze oder schweren Lasten in tiefem Sand optimal arbeitet. Und für eine zusätzliche Sicherheit kann die Kabine des Land Cruisers sogar auf B6-Niveau gepanzert werden, was einen Schutz gegen Beschuss aus Sturmgewehren möglich macht. Weiter sind diverse Optionen wie Wassertanks, ein Brandschutzsystem, zwei Ersatzräder und weitere Dinge erhältlich. Der TAC-6 ist sogar mit Bead-Lock-Felgen und verbesserten Bremsen bestückt, was angesichts des Gewichts natürlich wichtig ist.
ein Tank mit 610 Liter ist verfügbar
Und auch die Spritkapazität ist heftig: Der TAC-6 hat zwei Tanks mit einem Volumen von 210 und 90 Litern, was ihm eine Reichweite von über 2.000 Kilometern ermöglicht. Für die Doppelkabine ist sogar eine Aufrüstung auf bis zu 560 Liter möglich, während für die Einzelkabine ein Tank mit unglaublichen 610 Litern entwickelt wurde. Armormax betont, dass der TAC-6 in puncto Mobilität jedes vergleichbare Fahrzeug im 4-Tonnen-Segment übertrifft. Umfangreiche Tests in den schwierigen Gegenden von Afrika und Europa haben seine Position als Inbegriff der Mobilität gefestigt. All die Features haben allerdings ihren Preis: Ein „Standardmodell“ beginnt bei etwa 76.000 EUR, und die Panzerung kann den Preis um weitere 63.200 EUR erhöhen.
Details zum Toyota Land Cruiser als TAC-6:
- Länge: 5995 mm (Einzel- und Doppelkabine)
- Breite: 1870 mm
- Höhe: 2015 mm
- Bodenfreiheit unter dem Differenzial: 265 mm
- Bodenfreiheit zum Chassis: 350 mm
- Böschungswinkel vorn: 40 Grad
- Böschungswinkel hinten: 38 Grad
- Überfahrwinkel: 15 Grad
- Bruttogesamtgewicht: 7.000 kg
- Leergewicht (Einzelkabine): 2.950 kg
- Leergewicht (Doppelkabine): 3.080 kg
- Zuladung (Einzelkabine): 4.050 kg
- Zuladung (Doppelkabine): 3.920 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
- Motor: Toyota 4,5-Liter V8 Turbodiesel
- Leistung (5-Gang-Schaltgetriebe): 151 kW
- Leistung (8-Gang-Automatikgetriebe): 192 kW
- Getriebe: ZF-Automatikgetriebe, entwickelt für extreme Bedingungen, verträgt bis zu 1000 Nm Drehmoment
- Panzerung: Möglichkeit, die Kabine auf B6-Niveau zu Panzern
- Zusatzfunktionen: Wasservorräte, Brandschutzsystem, zwei Ersatzräder
- Sitzkapazität: Transportkapazität für bis zu 28 Personen
- Räder: Bead-Lock-Räder
- Kraftstofftanks: Zwei Tanks mit insgesamt 300 Litern, erweiterbar auf bis zu 560 Liter (Doppelkabine) oder 610 Liter (Einzelkabine)
- Reichweite: Über 2000 km
- Preis: Grundmodell ab ca. 76.000 EUR, mit Panzerung bis zu 139.000 EUR
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Machbar, aber unpraktisch: Teslas mit Panzerung versehen!
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ARMORMAX B4-Panzerung für den aktuellen VW Golf (MK8)!  |
Toyota Land Cruiser als TAC-6 von Armormax: für alle Fälle!
Bildnachweis / Quelle: Armormax
