Der alte „nichts ist unmööööööööööglich“ Spruch von Toyota dürfte hier wohl mehr zutreffen denn je. Wer von Euch der Meinung ist ein Bugatti Veyron, oder der nagelneue Chiron oder auch ein Mclaren P1 sind das Maximum des aktuell fahrbaren der hat sich ganz gewaltig geschnitten denn ein SUV stellt auf Wunsch alles in den Schatten. Ein SUV? Ja, genau! Ein 354 km/h schnelles SUV das sich anschickt den Brabus GLK V12 mit seinen 322,3 km/h von der Spitze der schnellsten SUVs zu verdrängen. Und wo gibt es das ganze zu sehen? Natürlich zur aktuellen SEMA Tuning-Show in LA.
Höchstgeschwindigkeit 220 Meilen pro Stunde
Denn auch dieses Jahr ist wieder Full-House im Las Vegas Convention Center angesagt, zumindest von Montag (3.11) bis morgen (4.11.). Bekanntlich hat die Automesse aktuell ihre Tore geöffnet und Tuner sowie Hersteller zeigen Ihre absoluten Highlights in Form von Studien, Visionen und Fahrfertigen Projekten. Für schnellentschlossene die noch in den Flieger steigen möchten oder gerade in LA sind, die genaue Adresse lautet:
Convention Center in der 3150 Paradise Road in Las Vegas (NV 89109)
Vergangenes Jahr kamen mehr als 60.000 Besucher die sich ca. 2.500 neue Zubehörteile für die verschiedensten Fahrzeuge anschauten und teilweise vor Ort kauften. Natürlich ist auch Toyota vor Ort und stellt mit seinem gepimpten SUV eines der extremsten Fahrzeuge der SEMA 2016 vor. Die wichtigsten Highlights zum Fahrzeug haben wir weiter unten für Euch zusammengefasst. Sollten in den nächsten Tagen noch mehr Informationen zu den Modifikationen auftauchen, gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Fotos.
über 2.000PS aus einem 5,7 Liter V8
(Foto/s: Toyota)
Das sind die bisher bekannten Änderungen:
- Höchstgeschwindigkeit: 370,18 km/h (230.02 mph)
- deutliche Tieferlegung (Achsen komplett geändert, Spur 7,2 Zentimeter verringert)
- Leistungssteigerung auf ca. 2.000PS – (Chiptuning, zwei volleyballgroße Garrett-Turbolader, viele weitere Änderungen)
- Sportauspuffanlage
- massiver Dachspoiler, verkleideter Diffusor, Frontspoiler
- angepasste Bremsanlage mit geschlitzten Scheiben
- Momo Schalensitze
- Überrollkäfig innen
- Basismotor 5,7 Liter (5.663 Kubikzentimeter) V8 (2 x Garrett GTX4718R Turbolader, 3,8 Bar Ladedruck, modifizierte Kolben / Pleuel, Wastegate und Blow-Off-Ventil von TurboSmart, MTCI-Toyota Motorsports Technical Center Inc Custom-Ladeluftkühler)
- Höchstgeschwindigkeit 220 Meilen pro Stunde (ca. 354 km/h)
- Batterie in den Kofferraum verlegt
- Getriebe: Weismann-8-Gang-Automatik (pneumatische Gangwechsel, zentrifugale Multi-Scheiben-Nasskupplung)
Update vom „20.10.2017“
die Details etwas genauer:
- Typ: Toyota Land Speed Cruiser – Baujahr: 2016
- Motor:
JE-Schmiedekolben
Port Flow Design-Zylinderkopf
Oliver 4340E-Pleuel
Web-Racing-Nockenwelle
Custom-MTCI-Kühlung
Custom-Air Intake und -Luftfilter von MTCI und K&N5,7-Liter-V8 (Basis 3UR-FE)
2 x Garrett-Turbolader
TurboSmart Pro Gate 50-Wastegate
TurboSmart Race Port-Blow-Off-Ventil
Custom-MTCI-Ladeluftkühler
Optima-Batteriezwei AEM-In-Tank-Benzinpumpen und eine Waterman-Benzinpumpe
MoTec-Zündanlage
NGK-Zündkerzen
ATI-Riemenscheibe
Nick Williams Performance-Drosselklappengehäuse
Abgasanlage mit Krümmer/Downpipe – Mittelrohr Borla – MTCI & Custom-Auspuff Borla - Weismann-Achtgang-Getriebe (pneumatischer Gangwechsel, zentrifugale Multi-Scheiben-Nasskupplung by Weissmann, Weissmann Differenzialsperren vorne & hinten)
- TBM-Bremssystem vorn und hinten
- individuelle Karosserie in Serienoptik (neue Frontschürze, Diffusor, neuer Dachspoiler, neue Motorhaube, keine Dachreling, Kameras anstelle der Rückspiegel)
- Interieur (Momo-Rennsitz, Überrollkäfig, Zusatzanzeigen, Monitor für die Rückspiegel-Kamerabilder)
- Fox-Stoßdämpfer in Kombination mit Eibach-Federn
- HRE-Felgen (20 Zoll, Michelin Pilot SuperSport-Bereifung – 315/35ZR20)
Eventuell gibt es schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein, werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.