Auch das japanische Team von Kuhl Racing war auf dem 2023 Tokio Autosalon vertreten. Die Messe ist zwar schon seit ein paar Tagen vorbei, aber die auf der Veranstaltung vorgestellten Fahrzeuge tauchen erst jetzt allmählich im Netz auf. Und ein solches Fahrzeug ist auch dieses stark modifizierte Toyota RAV4 Cross-over, das Kuhl Racing am Stand stehen hatte. Genaugenommen sind es sogar zwei Fahrzeuge. Beide tragen das, was der japanische Tuner das VRAVRA Mars-Kit nennt. Das Kit verändert das Aussehen des RAV4 deutlich. Die optischen Details zeigen andere Felgen, andere Reifen und ein anderes Fahrwerk. Allein diese Dinge lassen den RAV4 komplett anders dastehen. Doch das Highlight ist natürlich das aufwendige Bodykit. Vorn gab es einen anderen Kühlergrill und auch die Motorhaube ist neu.
umfangreiches VRAVRA Mars-Kit
Dazu gesellt sich ein Offroad-ähnlicher Stoßfänger mit Aussparungen auf jeder Seite für die Nebelscheinwerfer. Und es gab auch breitere Kotflügel vorn. Die hinteren Kotflügel sind ebenfalls breiter als die serienmäßigen und zudem verbaute Kuhl Racing spezielle Verkleidungen am unteren Teil der Türen sowie auf den Seitenschwellern. Unzählige kleine Details wie neue Spiegelkappen, eine neue Heckstoßstange sowie ein großer Spoiler (Dachspoiler) über der Heckscheibe mit seitlichen Anbauteilen gehören auch dazu. Doch es gibt noch mehr. Da wären noch spezielle Abdeckungen für die Rückleuchten und auch zum erwähnten Fahrwerk gibt es ein Detail. Den mächtigen Auftritt macht nämlich ein Höherlegungssatz in Kombination mit 17 Zoll Alufelgen samt Dunlop Grantrek AT5-Geländereifen möglich.
nur die Optik macht auf Hardcore-Offroader
Das alles ändert aber nichts daran, dass der RAV4 unter dem Blech und trotz der 12 neuen Anbauteile kein Leiterrahmen-Chassis, kein Low-Range-Getriebe und auch kein echtes Offroad-Fahrwerk besitzt. Man kann zwar optisch damit auf Hardcore machen, mit einem echten Offroader hat das aber nichts zu tun. Und das, obwohl 2.140.560 Yen (15.292 €) nicht gerade ein Schnäppchen sind. Das Kit eignet sich übrigens für alle Versionen des RAV4, bestenfalls sollte der Pseudo-Offroader ab Werk aber natürlich mit Allradantrieb ausgestattet sein.
Extremes Offroad-Tuning am Toyota RAV4 von Kuhl Racing!
Bildnachweis: Kuhl Racing
