Es gibt kaum eine Zeit, die so sehr mit getunten Pickups assoziiert wird wie die 90er und die frühen 2000er-Jahre. Die sogenannten Street Trucks zeichneten sich durch ihre Tieferlegung, große Räder und auffälligen Lackierungen aus. Und mit dem 2024 Tacoma X-Runner Concept belebt Toyota exakt diese Ära neu und präsentiert ein Fahrzeug auf der aktuellen SEMA Show 2023.
Der Tacoma, bekannt für Hardcore-Versionen wie den Trailhunter und die TRD Pro Modelle, geht dieses Jahr einen anderen Weg. „Es gab viele Street Trucks Anfang der 2000er, aber sie verschwanden mit der Zeit. Das SEMA-Fahrzeug ist ein Test, um zu sehen, ob es heute noch einen Markt dafür gibt„, erklärte Adam Rabinowitz, Chefdesigner bei Toyota’s Calty Design Research.
Toyota Tacoma X-Runner
Und der Street Truck ist nicht nur im Hinblick auf das Design gelungen, wie wir finden. Toyota hat das X-Runner Concept mit einem BiTurbo 3.4-Liter-V6 bestückt, der satte 421 PS und 650 NM Drehmoment liefert. Zum Vergleich: Das stärkste aktuell erhältliche Tacoma bringt es auf „nur“ 326 PS und 630 NM Drehmoment. Um der Power gerecht zu werden, wurde die Hinterachse eines Tundra, inklusive eines elektronisch sperrbaren Differenzials, verbaut. Und in puncto Fahrwerk wurde beim X-Runner Concept die Spur um 3,0 Zoll (ca. 8 cm) verbreitert. Zudem lassen eine aus dem Tundra adaptierte Luftfederung und 21-Zoll-Carbon-Felgen den Offroader noch mächtiger wirken.
schicke Lackierung in Speedway-Blau
Optische Highlights setzen zudem die Speedway-blue-Lackierung, ein trapezförmiger Frontgrill und ein Sidepipe-Sportauspuff vor dem Hinterrad auf der Fahrerseite. Aber auch im Interieur überzeugt der Japaner: leuchtend rote Sitze mit X-Runner-Emblem und Schaltwippen hinter dem Lenkrad runden das sportliche Gesamtpaket ab. Der Tacoma X-Runner ist übrigens keine komplette Neuheit: Bereits von 2005 bis 2014 wurde eine Version des Street Trucks direkt ab Werk verkauft, ausgestattet mit einem 4,0-Liter V6, der 236 PS erzeugte.
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Bildnachweis / Quelle: Toyota
