Dieser böse Chevrolet Camaro SS stammt vom deutschen Tuner Urban Motors aus Eschweiler und wurde schon im Jahr 2019 fertiggestellt. Speziell handelt es sich um ein Fahrzeug mit Baujahr 2010 der fünften Generation. Der Chevy bekam für einen gewaltigen Auftritt mächtige Kotflügelverbreiterungen mit schwarzen Schrauben auf der linken Seite und silbernen auf der rechten spendiert. Die Verbreiterungen harmonieren optimal mit dem werksseitigen Gfx-Kit. Das Kit bringt eine Frontspoilerlippe, Seitenschweller und einen Heckeinsatz in Diffusor-Optik mit. Optisch unterstrichen werden die Änderungen an der Karosserie mittels NoName-Heritage-Kühlergrill und auch ein Dachkantenspoiler durfte nicht fehlen. Der Spoiler am Heck passt optimal zu den Afterburner-LED-Heckleuchten und natürlich wird alles erst so richtig in Szene gesetzt aufgrund der düsteren Vollfolierung.
Urban Motors Chevrolet Camaro SS
Die Folierung zeigt sich mit Elementen in Satin Black und leicht kontrastierendem Alu Brushed Black und hat als Überraschung auf der rechten Flanke ein Digitaldruck-Design im Industrial-Look aufgebracht. Da fallen die Black Smoked-Seitenmarkierungsleuchten erst auf den zweiten Blick auf. Und selbstverständlich wird der Camaro auch von einem standesgemäßen V8 befeuert. Und zwar vom 6,2 Liter LS3-V8 samt 6-Gang-Schaltgetriebe, der werksseitig 432 PS an die Hinterräder schickt. Das Triebwerk wurde mit einem Vararam-Air Intake bestückt und hat auch eine neue Abgasanlage dabei. Sie beginnt mit Edelstahl-Fächerkrümmern von Friedrich Motorsport, wird von HJS-Metallkats ergänzt und mündet in einem Edelstahl-Sportauspuff mit eckigen Endrohren. Mit einem passenden Chiptuning werden die Modifikationen am Triebwerk abgerundet. Das Resultat dürfte in etwa 460 bis 480 PS münden und für durchaus verbesserte Fahrleistungen sorgen. Und diese werden insbesondere im Hinblick auf die Längsdynamik aufgrund eines kurzen 3,92er Diff (Serie: 4,36) noch weiter verstärkt. Und natürlich wäre da auch noch der neue Radsatz.
mächtiges Heck mit Dachspoiler
Urban Motors setzt auf mattschwarze einteilige mbDESIGN KV1-Alus die im Format 10,5×20 ET25 vorn und 12×20 Zoll ET55 hinten und mit SCC-Distanzscheiben millimetergenau an den Radhauskanten ausgerichtet sind. Bestückt ist der neue Radsatz übrigens mit Michelin Pilot Super Sport-Schlappen in den Dimensionen 285/35R20 vorn und irren 345/30R20 hinten. Und übersehbar gab es auch noch eine durchaus beachtliche Tieferlegung für den Ami. Und zwar mittels in Druck- und Zugstufe justierbaren KW Variante 3-Gewindefahrwerk. In Kombination mit neuen PU-Lagern wird die Performance damit perfekt auf die Straße gebracht. Und schlussendlich ist auch die Bremsanlage mittels Stahlflex-Leitungen optimiert um einen genaueren Druckpunkt zu generieren. In der Kabine ist abgesehen vom Hurst-Short Shifter übrigens alles noch Serie. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am Urban Motors Camaro aus 2019 erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
Foto/s: Urban Motors
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Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth ist Gründer und Chefredakteur von tuningblog.eu - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.
