Video: der Restomod Prozess eines BMW E34 M5!

Der BMW E34 M5 ist mittlerweile ein gesuchter Klassiker und die Preise für gute Exemplare steigen und steigen. Und in einer neuen Videoserie von Speed ​​Academy gibt es nun ein cooles Restomod-Projekt auf Basis eines E34 M5 zu sehen, dass vielleicht auch diejenigen, die kein Fan vom eckigen Klassiker sind, umstimmen wird. Der E34 M5 war übrigens der letzte M5, der einen Reihensechszylinder verwendete. Und zeitgleich war er auch der letzte von Hand zusammengebaute M5. Sein Reihensechszylindermotor hat 3,6 Liter Hubraum (in frühen Modellen 3,8) und beide Motoren waren stets mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert. Dazu hatte der E34 M5 auch BMWs erste adaptive Federung, die sich im Video noch zu einem Albtraum entpuppen wird.

Restomod Prozess BMW E34 M5

Speed ​​Academy startete das Projekt mit dem ziemlich heruntergekommenen M5, der eigentlich an jeder Stelle Flüssigkeiten jeglicher Art verlor und dessen Lack in einem sehr schlechten Zustand war. Das erwähnte Fahrwerk war, gelinde gesagt, katastrophal, also gab es viel zu tun. Das komplette Fahrzeug wurde gereinigt und die gesamte Aufhängung ersetzt. Mit einem Satz KW-Gewindefedern sorgt man für eine dezente Tieferlegung und deutlich mehr Fahrdynamik. Weiter bekam der M5 mehrere neue Radsätze anprobiert (17 Zoll & 18 Zoll) und den Rest der bisher (Stand 09.05.2022) fünfteiligen E34 M5-Restomod Videoreihe schaut Ihr Euch am besten selbst an.