Die typischen Restomod Fahrzeug (alte Autos mit moderner Technik) basieren eigentlich auf dem Ford Mustang, einem Dodge Charger und ab und an gibt es auch mal einen Mercedes oder einen BMW. Nahezu nicht vorhanden sind aber Umbauten auf Basis eines seltenen Volvo Amazon. Der Mittelklassewagen des schwedischen Automobilherstellers ist auch als Serie 120/130 bekannt und wurde zwischen Oktober 1961 und Juli 1970 über 660.000 x gebaut. Und einer davon, aus dem Jahr 1963, mutierte jetzt zum absoluten Supersportler. Das Fahrzeug gehört Jeff Allen der kurzerhand den werksseitigen 80 PS Motor rausgeschmissen hat und durch einen fetten 7,0-Liter-V8 aus einer 2013er Chevrolet Corvette Z06 ersetzte. Natürlich hat das Triebwerk nur mit unglaublich viel Aufwand in den Motorraum gepasst, was auch für das daran gekoppelte 6-Gang-Automatikgetriebe gilt.
Volvo V06 Amazon mit LS7-V8
Aber eine Möglichkeit die werkseitige Borg Warner Dreigang-Automatik (BW35, war ab August 1963 Sonderausstattung) zu behalten bestand selbstverständlich nicht im Ansatz. Und das werkseitig 513 PS und 640 NM Drehmoment starke LS7-Triebwerk möchte Jeff sogar noch mit Hilfe von Lingenfelter-Tuning auf bis zu 600 PS steigern was wohl die Beschleunigungswerte noch einmal deutlich verbessert. Doch bereits eine werkseitige Z06, die im übrigen schwerer ist wie der Amazon, sprintet in unter vier Sekunden auf 100 km/h und schafft eine Höchstgeschwindigkeit von über 300. Eine leistungsgesteigerte Variante des Triebwerks im leichten Amazon dürfte die Eckdaten wohl aber locker einstellen. Vorausgesetzt die Leistung kommt überhaupt auf der Straße an. Zwar wird versucht mit ultrafetten Forgeline GTD-5 monoblock Motorsportfelgen auf BFGoodrich Semi-Slicks, einem komplett neuen Fahrwerk und allem was das moderne Racing-Equipment zu bieten hat, die Power irgendwie umzusetzen, so konsequent wie beim Supersportler Z06 wird das wohl aber nicht gelungen sein.
6-Kolben-high-performance Sportbremsanlage
Die Verzögerung sollte dagegen so ziemlich der, der Z06 entsprechen. Immerhin gibt es eine 6-Kolben-high-performance Sportbremsanlage von BAER die mit riesigen geschlitzten Bremsscheiben und weiß lackierten Bremssätteln mit dem leichten Fahrzeug wohl keine Mühe hat. Und die Optik ist unserer Meinung nach mindestens so konsequent gelungen wie die der Z06. Egal ob es die Motorhaube mit großen Lufteinlässen, die verbreiterten clinched-Kotflügel mit offenliegenden Verschraubungen oder das cleane Heck mit der 3D-Druck-Ducktail-Spoilerlippe sind, die komplett in Pulverlack BASF B67 Austin Yellow lackierte Hülle schaut aus jeder Perspektive überragend aus. Und dazu tragen auch die netten Details wie die Hauptscheinwerfer mit LED-Technik, die schwarz pulverbeschichteten Akzente, der winzig kleine Rückspiegel und die individuell angefertigte Frontschürze bei. Und selbstverständlich ist auch die Kabine ein Meisterwerk.
Recaro Sportsitze & Karo-Dachhimmel
Die wichtigsten Komponenten sind hier die Recaro Sportsitze mit 5-Punkt-Sicherheitsgurten von Takata, ein schicker Dachhimmel mit Karo-Optik und darüber hinaus die verbaute Technik der Neuzeit. Das Fahrzeug besitzt nämlich Nettigkeiten wie eine Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage, ein Navigationssystem und auch ein leistungsstarkes Soundsystem sind verbaut. Der Großteil der Technik stammt dabei auch aus der Chevrolet Corvette Z06. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am 1963er Volvo V06 Amazon Custom Coupé von Jeff Allen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Jeff Allan)
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