Bekanntlich sind die Topmodelle von Volvo fast immer Plug-in-Hybridvarianten. Und auch beim großen XC90 SUV ist das so. Auch hier schlagen unter der Haube zwei Herzen denn der großer Offroader wird von einem 303 PS starken Vierzylinder-Benziner gespeist der Hilfe von einem 65 kW (87 PS) Elektromotor erhält. Das Resultat ist eine Gesamteinheit von 390 PS und starken 640 NM Drehmoment. Mittels HEICO SPORTIV e.motion® XC90 T8 eAWD TWIN ENGINE Chiptuning steigt die Leistung des Triebwerks mit EU 6d-Temp Schadstoffeinstufung wenn gewünscht um 37 PS und 70 Nm Drehmoment auf nunmehr 427 PS und 710 NM.
1 Sekunde schneller im Zwischensprint
Den Sprint auf 100 km/h absolviert der große Schwede in dann nur noch 5,4 Sekunden (Serie 5,8) und die Elastizität von 80-160 km/h verkürzt sich um eine Sekunde auf 9,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt mit 230 km/h gleich. Inwiefern die Leistungssteigerung auch für die Polestar-Engineered-Version mit werksseitigen 405 PS/298 kW & 670 Nm passend ist können wir allerdings nicht sagen. Sollten wir dazu neue Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Heico Sportiv)
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