Ende im Gelände! Die Produktion des Dodge Challenger SRT Demon ist im Brampton Assembly Werk in Ontorio/Canada offiziell ausgelaufen. Der letzte 852 PS starke Challenger SRT Demon ist in Hochglanzschwarz lackiert und die offizielle Nummer 3.300. Er soll im Rahmen einer Auktion in Kombination mit einer speziellen Dodge Viper-Version versteigert werden. Die phänomenalen Eckdaten mit wahnwitzigen 852 PS & 1.044 Newtonmeter haben sogar dazu geführt das die US-Rennbehörde NHRA ein Verbot für die Viertelmeile ausgesprochen hat. Der Demon war schlicht und ergreifend „zu schnell für die Rennstrecke“. Vor Jahren hat die NHRA festgelegt das Autos die so schnell sind wie Rennwagen auch so sicher sein müssen.
Der Demon ist das aber nicht denn er hat weder einen Überrollkäfig noch ein Helmnetz vor dem Fahrerfenster. Schafft ein Auto nach Modelljahr 2008 die Viertelmeile in unter 10 Sekunden ist dies laut Reglement aber Vorschrift. Der Demon ist weltweit das stärkste Serienauto das mit mehr als zwei Sitzen zu haben ist. Und genau solch ein Geschoss haben wir gestern auf der Timeline des Felgenlabels Vossen Wheels entdeckt und hier gab es natürlich einen neuen Radsatz. Verbaut wurden 20 Zoll große Vossen Forged M-X2 Schmiedefelgen im eleganten Brushed Midnight Smoke die aufgrund des geringen Gewichtes sicherlich, wie auch die Serienräder, problemlos „gelupft“ werden können.
Die genauen Dimensionen sind an der Vorderachse 20 × 11 Zoll und die Hinterachse bekam gewaltige 20 × 12 Zöller verpasst. Abgesehen vom neuen Radsatz sind uns sonst aber keine weiteren Modifikationen bekannt so das wir Euch an dieser Stelle mit den Bildern allein lassen. 🙂 Sollten wir noch ein paar Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Vossen Wheels)
Oder interessiert Euch speziell der Felgenhersteller Vossen Wheels?
Vossen Wheels am Dodge Challenger Demon
