480 PS & über 300 km/h im VW Arteon vom Tuner HGP

Nachdem Tuner wie dumped sich die Tage darauf konzentriert haben dem neuen VW Arteon eine neue Optik zu verpassen hat man in Baden-Württemberg daran getüftelt die Leistung des Wolfsburgers fast zu verdoppeln. Die Basis stellt hier der 2l Vierzylinder-Benziner der ab Werk mit 280 PS & 350 NM Drehmoment daherkommt. HGP stopft dem Arteon nun die Leistung des VW Passat 2.0 TSI R-Line, oder auch des Audi TTs & S3, unter die Haube und geht dabei optisch gewohnt zurückhaltend vor. Konkret heißt das, der Arteon wird mittels K&N-Luftfiltereinsatz mit geänderter Luftzuführung, neuer Turbolader mit verstärkter Rumpfgruppe sowie vergrößertem Verdichter- und Turbinenrad, einer größeren Turboladeransaugung und einem vergrößerten Ladedruckrohr samt Schlauch, Änderungen an der Hochdruckpumpe, einem 76mm Hosenrohr mit 130mm Stahlkatalysator und dem hauseigenen Chiptuning, dazu überredet satte 200 PS mehr aus dem Ärmel zu schütteln.

Und natürlich trägt auch die hauseigene Edelstahlabgasanlage mit geändertem Serienendtopf und Klappensteuerung samt 76mm Endrohen zur satten Leistungssteigerung bei. Beim Arteon ist es allerdings bauartbedingt nur akustisch zu vernehmen denn die Optik am Heck ist durch die in den Stoßfänger integrierten Endrohre unverändert, was man von der Soundkulisse allerdings nicht behaupten kann. Im Video schreit und brüllt der Arteon seine Leistung unverblümt in die Umwelt und aufgrund der braven Optik werden sich viele Passanten zuerst umschauen ob nicht eventuell ein anderes Fahrzeug für die Geräuschkulisse zuständig ist. Und auch optisch hat sich etwas am Arteon getan, wenn auch nur sehr dezent. Das Fahrzeug bekam eine Tieferlegung mittels KW-Gewindefahrwerk sowie einen neuen Satz Alufelgen aus dem Hause OZ in mattschwarz die mit Pirelli Reifen bestückt sind.

Durch die Speichen der Alufelgen kann man erkennen, dass auch eine neue Bremsanlage mit großen gelochten Bremsscheiben und rot lackierten Bremssätteln verbaut wurde denn, das fast 500 PS auch wieder zum Stehen gebracht werden wollen versteht sich von selbst. Viel mehr gibt es aufgrund der bisher wenigen Informationen die uns vorliegen auch nicht zu sagen so das wir es im Moment bei den Bildern und dem Video belassen. Sollten wir neue Details erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.

(Foto/s: Screenshots Video MotorOli.de + HGP)

Das sind die Änderungen am VW Arteon:

• Tieferlegung (KW Gewindefahrwerk)
• OZ Racing Alufelgen in schwarz ()
• geänderte Sport-Bremsanlage mit gelochten Bremsscheiben (Bremssättel in rot lackiert)
• Leistungssteigerung auf 480PS: (folgend die Spezifikationen vom VW Passat 2.0 TSI R-Line die nahezu identisch sein müssten)
  – K&N-Luftfiltereinsatz mit geänderter Luftzuführung
  – 480PS-Turbolader mit verstärkter Rumpfgruppe sowie
  vergrößertem Verdichterrad & Turbinenrad
  – größere Turboladeransaugung
  – vergrößertes Ladedruckrohr & Schlauch
  – Hochdruckpumpe mit größerem Kolbendurchmesser
  – 76mm Hosenrohr mit 130mm Stahlkatalysator (88mm Turboladerausgang zwischen Turbolader und Katalysator)
  – 76mm Edelstahlabgasanlage mit geändertem Serienendtopf und Klappensteuerung
  – 3 bar Ladedruckfühler
  – 3 bar Saugrohrdrucksensor
  – Chiptuning mit Vmax-Aufhebung auf über 300km/h
  – geändertes Schaltprogramm und Schaltzeiten für das DSG-Getriebe,
  geänderte Launch-Control-Abstimmung (bei DSG-Fahrzeugen)

Und auch mit HGP Power haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Mächtig – 2017 HGP VW Passat 2.0 TSI R-Line mit 480PS

Audi TTs & S3 Sportback mit 480PS by HGP Turbonachrüstung

HGP – VW Passat R36 Leistungssteigerung auf über 500 PS

über 300 km/h sind möglich