VW läutet mit dem ID.3 GTX und dem ID.7 GTX Tourer für das Jahr 2024 eine neue Ära der elektrischen Performance ein. Doch bleiben wir beim ID.7. Er markiert den Beginn der GTX-Produktoffensive und zeichnet sich als der erste Kombi im GTX-Programm von Volkswagen aus. Neben dem ID.7 Tourer mit 210 kW (286 PS) sticht der ID.7 GTX Tourer mit strammen 250 kW (340 PS) heraus und etabliert sich damit als der stärkste Kombi, den Volkswagen je gebaut hat. Zur erweiterten Serienausstattung gehören unter anderem der elektrische Dualmotor-Allradantrieb „4Motion“, LED-Matrixscheinwerfer und 3D-LED-Rückleuchten mit illuminierten VW-Logos. Optisch überzeugt der ID.7 GTX Tourer mit neuen Stoßfängern, 20-Zoll-Alurädern und einem individualisierten Interieur. Weiter gibt es einen Wabengrill und eine GTX-typische Lichtgrafik, um sich von den anderen Modellen abzuheben.
VW ID.7 GTX Tourer
Das Interieur wird durch individualisierte Sportsitze mit perforiertem GTX-Schriftzug, ein GTX-spezifisches Multifunktionslenkrad mit roten Ziernähten und rote Akzente in den Sitzen aufgewertet. Das neue Lithium-Ionen-Batteriesystem mit 86 kWh ermöglicht zudem eine schnelle Ladung an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 200 kW und verspricht eine Ladung von 10 auf 80 Prozent in unter 30 Minuten. Angetrieben wird der ID.7 GTX Tourer von einem elektrischen Dualmotor-Allradantrieb, der eine 210-kW-E-Maschine an der Hinterachse mit einer 80-kW-Einheit an der Vorderachse kombiniert, für eine Gesamtleistung von 340 PS. Bei der Höchstgeschwindigkeit setzt man elektronisch ein Limit von 180 km/h.
erwartungsgemäß kein Schnäppchen
Zur weiteren Ausstattung zählen „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“, eine 30-farbige Ambientebeleuchtung, ein weiterentwickeltes Augmented-Reality-Head-up-Display, „App-Connect“ wireless, sowie eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Optional erhältlich sind Assistenzsysteme wie der neue Ausstiegswarner und der „Park Assist Plus“. Der ID.7 GTX Tourer wird noch im Frühjahr bestellbar sein, wobei die Preise voraussichtlich bei rund 65.000 EUR starten werden. Für einen Volkswagen ist das natürlich eine Ansage. Mit etwas mehr Ausstattung dürfte man also schnell im Bereich von 75.000 EUR sein. Mit der Kombination aus Leistung, Design und Technologie setzt der ID.7 GTX Tourer allerdings in unseren Augen auch neue Standards im Segment der Elektrokombis und unterstreicht VWs Engagement für eine elektrifizierte Zukunft.
Marktstart und Antrieb des VW ID.7 GTX Tourer:
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- Markteinführung im Jahr 2024 als Teil der GTX-Produktoffensive
- 250 kW (340 PS) starker elektrischer Dualmotor-Allradantrieb „4Motion“
- 86 kWh Lithium-Ionen-Batterie, DC-Schnellladen mit bis zu 200 kW
- Kombination aus 210-kW-E-Maschine an der Hinterachse und 80-kW-E-Maschine an der Vorderachse
- Elektronisch abgeregelt bei 180 km/h
- Optische Merkmale und Ausstattung
- Neue Stoßfänger, 20-Zoll-„Skagen“-Aluräder, bald verfügbar: 21-Zoll-Leichtmetallrad
- Illuminierte VW-Logos, Wabengrill und GTX-typische Lichtgrafik
- Schwarz hochglänzende Elemente an Stoßfänger, Seitenschwellern und Heckstoßfänger
- Individualisiertes Interieur mit perforiertem GTX-Schriftzug auf den Sitzen, GTX-spezifisches Multifunktionslenkrad mit roten Ziernähten
- Technologien und Assistenzsysteme
- „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“ und 3D-LED-Rückleuchten
- 30-farbige Ambientebeleuchtung, Augmented-Reality-Head-up-Display
- „App-Connect“ wireless für Apple Car Play und Android Auto
- Zwei-Zonen-Klimaautomatik, optional: Drei-Zonen-„Air Care Climatronic“
- „Keyless Access“, optionaler Ausstiegswarner, „Connected Travel Assist mit Online-Daten“ und „Park Assist Plus“
- Preise und Vorverkaufsstart
- Vorverkauf startet im Frühjahr
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VW ID.7 GTX Tourer 2024: neue Ära der elektrischen Performance?
Bildnachweis / Quelle: VW
