Volkswagen hat auf der Messe in Shanghai drei neue Konzeptfahrzeuge vorgestellt: ID. Aura, ID. Era und ID. Evo.
Die drei Modelle sind klare Botschafter für VWs Strategie im chinesischen Markt und Teil einer angekündigten Produktoffensive.
Volkswagen ID. Era
Insgesamt will der Konzern bis 2027 über 30 neue Modelle in China auf den Markt bringen – davon sollen 20 sogenannte NEVs sein, also Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb oder alternativen Antriebssystemen wie Plug-in-Hybrid oder Range-Extender. Die jetzt gezeigten Studien gehören genau zu dieser Kategorie.
Der ID. Era: Großes SUV mit cleverem Konzept
Der VW ID. Era ist ein echtes Raumwunder: ein großes SUV mit drei Sitzreihen, das sich besonders für Familien oder Vielfahrer anbietet. Das Besondere an ihm ist das Range-Extender-Konzept. Im reinen Elektrobetrieb schafft der ID. Era etwa 300 km mit einer Batterieladung.
Danach lädt ein Verbrennungsmotor über einen Generator die Traktionsbatterie wieder auf, was eine zusätzliche Reichweite von über 700 km ermöglicht. In Summe kommt man mit dem ID. Era also auf rund 1.000 km Reichweite – das bedeutet lange Strecken, ohne zwischendurch zwingend an die Ladesäule zu müssen.
Autonom unterwegs auf Level 2++
Alle drei vorgestellten Studien, also auch der ID. Era, sollen ab 2026 mit hochautomatisierten Fahrfunktionen auf Level 2++ ausgestattet sein.
Das erlaubt dem Fahrzeug, in bestimmten Situationen wie dem Überholen, Abbiegen oder Einfädeln eigenständig zu agieren – allerdings unter Aufsicht des Fahrers. Der Fokus liegt hier auf Alltagstauglichkeit und Entlastung bei langen Strecken oder im Stadtverkehr.
Gemeinsamkeiten mit den anderen Studien
Neben dem ID. Era zeigte VW den ID. Evo, ein weiteres großes E-SUV, das komplett batterieelektrisch fährt und 800-Volt-Technologie nutzt. Damit sind besonders schnelle Ladezeiten möglich.
Der ID. Aura wiederum ist eine kompakte E-Limousine mit Fokus auf Technik und Vernetzung – inklusive einem neuen, smartphone-ähnlichen Bedienkonzept und KI-unterstützter Fahrzeugsteuerung. Alle drei Fahrzeuge greifen Designimpulse der früheren ID. Code-Studie auf, die 2024 in Peking vorgestellt wurde.
Klarer Fokus auf China
Die drei Konzepte sind nicht nur in China entworfen worden – sie wurden auch jeweils einem chinesischen Joint Venture zugeordnet: Der ID. Aura stammt von FAW-Volkswagen, der ID. Era kommt von SAIC Volkswagen, und der ID. Evo wurde bei Volkswagen Anhui entwickelt.
Damit will der Konzern gezielt auf die Bedürfnisse und Erwartungen der chinesischen Kundschaft eingehen. Alle weiteren Infos und spannende Details gibt’s wie immer direkt im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: VW | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.