Der VW ID. UNYX 08 (Basis ID.EVO) ist nicht einfach nur ein weiteres E-Auto – er ist der Startschuss für Volkswagens neue Strategie: China bekommt den Vorrang.
Und zwar mit einem B-SUV, das nicht nur dort gebaut, sondern auch komplett vor Ort entwickelt wurde.
VW ID. UNYX 08
Der UNYX 08 wurde von Volkswagen Anhui und dem chinesischen Elektro-Spezialisten Xpeng gemeinsam aus dem Boden gestampft und ist das erste Modell dieser Partnerschaft. Das Design, die Technik und sogar der Entwicklungsprozess wurden genau auf die Bedürfnisse des chinesischen Markts zugeschnitten. Der ID. UNYX 08 kommt nicht als typischer VW daher.
Optik, die auffällt
Er trägt eine komplett neue Designsprache, die auffallen soll – und das tut sie auch. Scharfe Kanten, auffällige Lichtsignaturen und eine Präsenz, die ziemlich selbstbewusst rüberkommt. Auch im Innenraum geht’s ordentlich digital zu: Ein KI-basierter 3D-Avatar begrüßt dich, moderne L2++ Assistenzsysteme kümmern sich um den Rest, und dank Over-the-Air-Updates bleibt die Karre technisch immer auf dem neuesten Stand.
Technik mit Ansage
Unter der Haube steckt ein 800-Volt-System, das ultraschnelles Laden ermöglicht – perfekt für den Alltag in der Stadt oder den Kurztrip aufs Land. Die Reichweite liegt bei über 700 km nach CLTC-Zyklus. Offizielle Leistungsdaten gibt’s noch nicht, aber klar ist: Der UNYX 08 wird nicht nur effizient, sondern auch ziemlich sportlich unterwegs sein.
Joint-Venture-Power
Was das Ganze so spannend macht: Der ID. UNYX 08 ist das erste Ergebnis der engen Zusammenarbeit zwischen Volkswagen und Xpeng. Das Know-how von beiden Seiten sorgt dafür, dass Entwicklung, Design und Markteinführung im Rekordtempo abliefen.
Leute wie Robert Cisek, Thomas Ulbrich und Stefan Timmermann haben mit ihren Teams ganze Arbeit geleistet. Die Message ist klar: China kann mehr als nur Markt sein – hier wird ab jetzt auch entwickelt, getestet und gebaut.
Mehr als nur ein E-Auto
Mit dem ID. UNYX 08 zeigt Volkswagen, wie ernst sie es meinen mit dem chinesischen Markt. Das SUV ist nicht bloß irgendein neues Modell, sondern das Aushängeschild einer neuen Ära.
Elektrisch, lokal entwickelt, technisch up to date und mit einem Look, der hängen bleibt. China bekommt also nicht nur ein Auto, sondern ein klares Zeichen: Die Zukunft fährt elektrisch – und sie fährt Made in China. Bild- und Videonachweis/Quelle: Volkswagen