Während des „ID. Events“ in Locarno am Lago Maggiore in der Schweiz stellt Volkswagen vom 8. bis 9. September seine Vision einer Premium-Mittelklasse-Sportlimousine vor: das ID.X Performance Showcar, ausgestattet mit Allrad, einem „Performance-fokussierten Fahrwerk“ und einem für VW-Verhältnisse „markanten Design“. Die Optik der überarbeiteten ID.7-Limousine ist gespickt mit sportlichen Elementen. Sowohl der Frontspoiler als auch der Heckdiffusor sind aus Carbon gefertigt und die Ingenieure haben sogar die Spurbreite um 80 Millimeter erweitert und das Fahrwerk um heftige 60 Millimeter abgesenkt. Das trägt maßgeblich zur verbesserten Performance bei und ermöglicht ein noch dynamischeres Fahrverhalten. Der Umbau steht ferner auf 20-Zoll-Sportfelgen mit Zentralverschluss und ist mit 265er-Rennreifen ausgestattet.
VW ID.X Performance
Ein Carbon-Spoiler am Heck sorgt zudem für den nötigen Downforce und dunkle Rückleuchten unterstreichen, den aggressiven Charakter des ID.X Performance. Innen finden die Passagiere in Carbon-Rennsitzen Platz, während rote Details den Innenraum aufwerten. Im ID.X Performance kombiniert VW den permanentmagnetischen Synchronmotor an der Hinterachse mit einem zusätzlichen Asynchronmotor an der Vorderachse, um Allradantrieb zu realisieren. „Der Motortyp zeichnet sich durch seine kurzzeitige Überlastbarkeit und sehr niedrige Verluste aus, was ihn ideal für einen kurzzeitigen Leistungsboost macht„, so die Ingenieure. Die Gesamtleistung wird mit strammen 411 kW (558 PS) angegeben.
Ein spezieller Fahrdynamik-Manager steuert das Antriebsmoment und überwacht auch die Funktion der Hinterachs-Sperrfunktion. Die Bedienung erfolgt ferner über ein separates 17-Zentimeter-Display in der Mittelkonsole. Andreas Reckewerth, Leiter des Gesamtfahrzeugprojekts MEB, und sein Team haben das Showcar auf Basis des brandneuen ID.7 entwickelt. Er betont: „Der MEB eröffnet uns unglaubliche Möglichkeiten, kreativ an die Fahrzeugentwicklung heranzugehen. Es war von Anfang an unser Ziel, unser neuestes Showcar auf dem ID.7 zu basieren und die Performance in den Vordergrund zu stellen. Damit demonstrieren wir das Potenzial.“ MEB steht für Volkswagens aktuelle Elektroplattform, den Modularen E-Antriebsbaukasten.
Zuerst wird übrigens der „normale“ ID.7 auf den Markt kommen, dessen Vorverkauf im August gestartet ist. Und eine praktische Kombi-Varainte ist ebenfalls geplant. VW plant, sportlichere Varianten seiner Elektrofahrzeuge herauszubringen, möglicherweise auch für den ID.7, inspiriert vom ID.X Performance. Ob das Showcar jedoch in Produktion geht, steht noch in den Sternen.
VW ID.X Performance: Die Highlights |
|
|---|---|
| Präsentation | Allrad-Vision einer vollelektrischen Sportlimousine |
| Leistung | 411 kW / 558 PS |
| Exterieur | Sportliche Features, Carbon Frontsplitter und Heckdiffusor, 80 mm verbreiterte Spur, 60 mm tiefergelegtes Sportfahrwerk, 20 Zoll Sport-Leichtmetallfelgen, Carbon-Flügel am Heck, getönte Rückleuchten |
| Interieur | Carbon-Schalensitze, rote Akzente |
| Antrieb | Dualmotor-Antrieb, permanenterregter Synchronmotor und Asynchronmotor, Boost-Modus, Fahrdynamikmanager |
| Steuerung | Separates Display mit 17-Zentimeter-Bildschirmdiagonale |
| Batterie | Antriebsbatterie mit hoher Dauerleistungsabgabe, bis zu 200 kW Ladeleistung |
| Weitere Modelle | ID. XTREME03 und ID. Xcite03 |
|
Offroad-Studie VW ID. XTREME – mit Strom ins Gelände!
|
VW ID.5 und ID.5 GTX als erstes E-SUV-Coupé von Volkswagen!  |
VW ID.X Performance als Showcar vorgestellt
Bildnachweis: VW
