Dieser VW POLO (A0) GTi mit 2.0 TSi Vierzylindermotor und einer Serienleistung von 200 PS und 320 NM kann vom Tuner BR-Performance auf bis zu 324 HP (329 PS) und 504 NM Drehmoment getunt werden. Den Beginn macht dabei Stage 1 auf 241 PS & 449 NM, es folgt Stage 2 auf 250 PS & 470 NM und danach kommt die vorerst höchste Ausbaustufe – Stage 3 – mit den mächtigen und bereits erwähnten 324 HP und 504 NM Drehmoment. Um Stage 3 zu erreichen benötigt es eine neue Software für das DSG Getriebe, eine Remus Sportauspuffanlage, ein Forge Motorsport Blow-Off-Ventil (Gold Edition) und einen Wagner Tuning Ladeluftkühler. Doch damit nicht genug. Auch eine Supersprint Downpipe, ein Turbo Muffler Delete-Kit von Racingline, ein Turbo 90 Inlet von Racingline und schlussendlich einen TTE350 Lader von The Turbo Engineers hat BR-Performance verbaut. Vereint wird alles natürlich mit der hauseigenen BR-Performance Chiptuning-Software. Und was die Änderungen bewirken, das seht ihr im Video.
Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth ist Gründer und Chefredakteur von tuningblog.eu - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.
