Jetzt wirds heftig! Das Team von HGP Turbonachrüstung ist bekanntlich spätestens mit dem 740 PS Golf 7 R3.6 L Bi-Turbo und dem nicht schwächeren MK6 Vorgänger in den Olymp der Fahrzeugtuner aufgestiegen. Doch das was man nun auf die Beine gestellt hat stellt selbst den Über-Golf in den Schatten. Man könnte es kurz machen und sagen das über 700 PS starke 3.6 Liter Biturbo-Triebwerk sitzt nun in einem umgebauten T5 Bus. Doch das wäre diesem Projekt nicht würdig. Der Umbau ist viel mehr als nur ein simpler Motortausch denn der komplette T5 ist einfach anders. MotorOli.de hatte das beneidenswerte Vergnügen das Fahrzeug bewegen zu dürfen und natürlich findet ihr das Video samt Car*** von Ihm weiter unten.
Doch nun zum Bus. Es handelt sich nicht um einen T6 sondern um einen Volkswagen T5 „Business“ 4Motion der mit umfangreichen technischen Modifikationen individualisiert und optisch perfekt an den T6 angepasst wurde. Das 3.6 biturbo Triebwerk ist minimal abgeschwächt und liefert laut HGP noch immer „gut 700 PS & 925 Nm Drehmoment“! Natürlich wurde alles an den exorbitanten Leistungssprung angepasst sodass der Bus nun mit einem voll einstellbaren KW Gewindefahrwerk und schicken 20 Zoll OZ Racing Alufelgen ausgestattet ist. Dazu gibt es eine riesige Bremsanlage mit gelochten Keramik-Bremsscheiben die in Anbetracht von 2,5 t Leergewicht natürlich alles andere als ungerechtfertigt ist.
Die Dimensionen der Pizzateller großen Bremsscheiben sind uns zwar nicht bekannt, aber 380-400 mm dürften es mit hoher Wahrscheinlichkeit sein. Dass dies nötig ist zeigt allein das Tachovideo bei dem man erkennt das bei einer Geschwindigkeit von 250 km/h das AUDI RS3 S tronic DQ500 Getriebe gemütlich die nächste Fahrstufe einlegt aber der Tacho kapituliert. Natürlich wird alles untermauert von einer klanggewaltigen Sportauspuffanlage im typisch mittig angeordneten Golf R Style und auch die Optik des Busses kann sich sehen lassen. Beim Fahrzeug handelt es sich um ein Einzelstück vom Autohaus Nordost Berlin die auf das individualisieren von VW Nutzfahrzeugen spezialisiert sind. Das erkennt man im Interieur denn auch hier ist alles Custom und an die edle Optik außen angepasst.
Während innen tonnenweise Leder, ein Dynaudio Soundsystem, ein Tisch und jede Menge Alcantara dominieren ist es außen besonders die zweifarbige Lackierung mit den dezenten 3.6 biturbo Schriftzügen sowie den bereits erwähnten Alufelgen und vielen kleinen Details wie geänderten Außenspiegeln oder den T6 Scheinwerfern die den T5 so phänomenal aussehen und zum Einzelstück werden lassen. Der HGP T6 „Business“ 3.6 biturbo 4Motion hat einen Fahrzeugwert von mindestens 250.000 € und ist wie bereits erwähnt ein absolutes Unikat. Aber für den einen oder anderen Euro wir HGP wohl auch einen weiteren T5 zum 700 PS Bus umbauen, da sind wir sicher.
(Foto/s: HGP Turbonachrüstung GmbH / Autohaus Nordost Berlin)
Das sind die Änderungen am VW T5 Bus:
- neue Außenspiegel (eventuell vom Audi Q7, mit Seitenblinkern)
- 3.6 L Bi-Turbo Motor mit neuen Turbos, Chiptuning (geändertes Motorsteuergerät) usw.
- gut 700 PS & 925 Nm Drehmoment
- voll einstellbares KW Gewindefahrwerk
- 20 Zoll OZ Racing Alufelgen
- Bremsanlage mit gelochten Keramik-Bremsscheiben (400 mm 6-Kolben-Bremsanlage an der Vorderachse, 355 mm Bremsanlage an der Hinterachse)
- AUDI RS3 S tronic DQ500 Getriebe
- stärkere DSG-8-Scheiben-Kupplung
- R36 Style Sportauspuffanlage – Edelstahl-Abgasanlage 2x70mm auf 1x88mm (Endrohre wahlweise Mittelrohroptik)
- Autohaus Nordost Berlin Interieur (Leder, Dynaudio Soundsystem, Tisch, Alcantara usw.)
- zweifarbige Lackierung mit 3.6 biturbo Schriftzügen
- T6 Scheinwerfer und Rückleuchten
- abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
- Nickelguss 2x Abgaskrümmer
- 2 HGP R28 Turbolader (gefräste Verdichterräder)
- Verdichtungsreduzierung mittels Stahlzwischenplatte, Kolbenbearbeitung sowie Brennraumbearbeitung
- Doppel-Abgashosenrohre
- Aluminiumguß-Ansaugrohr mit mehr Volumen und mit zusätzlichen MPI-Düsen
- Ladeluftkühlung mit Wasser-Wärmetauscher
- Silikon Saug-u. Druckschläuche
- überarbeitete FSI-Hochdruckpumpe
- weiteres Kraftstoffsystem
- DSG-Software verändert
- Ladedruck, Öltemperatur, digitale Geschwindigkeitsanzeige verbaut im Original-Tachoinstrument
- Änderung Fahrzeugelektrik (Motorkabelbaum)
- TÜV-Eintragung
- Fahrzeugwert von mindestens 250.000 €
Ihr wollt noch mehr Autos von HGP sehen? Mit Sicherheit ist genau das richtige Auto für Euch dabei.
+700 PS & 925 NM Drehmoment
Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos zum Fahrzeug von oben erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.
Bitte besser recherchieren.
Über Bundesanzeiger.de kann man die Geschäftsabschlüsse der letzten Jahre einsehen.
Die Firma gehört Martin Gräfts Ehefrau und er ist der einzige Mitarbeiter.
Von einem Team kann daher keine Rede sein. Hier der Auszug aus dem 2018 Abschluß.
IV. Sonstige Angaben
Durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer
Die durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahres im Unternehmen beschäftigten Arbeitnehmer betrug 1 (Vorjahr 1).
Hi Dirk,
ein Team ist es für uns dann, wenn mehr als eine Person an dem Projekt mitgewirkt haben. Ob es nun ein offizieller Angestellter war, ein Mini-Jobler oder ein Praktikant, spielt für uns dabei keine Rolle. Unsere Recherche wurde darüber hinaus im Hinblick auf das Fahrzeug getätigt und nicht die Struktur vom Unternehmen. Die interessiert uns in diesem Fall nämlich nicht. Darüber hinaus wären schon die Ehefrau und Er ein „Team“ 😉
Aber danke für die Info.
VG Tom vom tuningblog