Und wieder einmal möchten wir euch ein spektakuläres Fahrzeug vom US-amerikanischen Tuner Creative Bespoke zeigen. Diesmal ist die Basis ein Audi RS7 der Modellgeneration C7 (interne Typbezeichnung 4G), der von 2010 bis 2018 gebaut wurde und erst ganz frisch vom Modell 2020 abgelöst ist. Und während sich bezüglich dem Design, der Sicherheitsausstattung und in Sachen Komfort durchaus etwas getan hat, ist der Unterschied im Hinblick auf den Antrieb quasi Null. Der komplett neue VW EA825-V8-BiTurbo mit 600 PS und 800 Nm Drehmoment ist nicht wirklich stärker wie der Vorgänger mit 605 PS und 700 Nm (RS7 Performance) und dann wäre da noch das gestiegene Leergewicht vom neuen Modell. Das Resultat sind nahezu identische Beschleunigungswerte. Warum also das neue Modell kaufen? Genau das hat sich der in Scottsdale im US-Bundesstaat Arizona ansässige Tuner scheinbar auch gedacht und zeigt mit einem RS7 samt PD700R Widebody Aerodynamik-Kit vom deutschen Tuner Prior Design wie der „Alte“ so richtig in Szene gesetzt werden kann.
Kotflügelverbreiterungen rundum
Der RS7 erhielt zwar nicht die Prior Design Spoilerlippe für vorn, dafür aber die Kotflügelverbreiterungen rundum die den Unterschied deutlich machen. Sie verbreitern die Karosserie nämlich mit zehn zusätzlichen Bauteilen extrem und bringen den C7 damit über das Format vom neuen Modell. Nicht gegeben hat es dann wieder den optionalen Satz Schwellerschwerter der als Ansatz unterhalb der werkseitigen Seitenschweller verbaut wird. Und auch am Heck hat sich nichts weiter getan. Der elektronisch ausfahrbare Spoiler sowie der Diffusor in der Schürze gehören nämlich zum Serienumfang eines RS7. Ganz anders schaut das bezüglich der Motorhaube aus. Diese hat mit der Serie überhaupt nichts mehr zu tun. Verbaut ist ein Exemplar mit Luftöffnungen rechts und links und zentral gibt es einen Powerdome mit Glasfenster der einen großzügigen Blick auf das V8-Triebwerk darunter preisgibt. Zwar liegen uns bisher keinerlei Informationen zum Anbieter der Haube vor, wir gehen aber schwer davon aus, dass es sich um ein Zubehörteil von Darwinpro handelt. Und unübersehbar stammen auch die Felgen aus dem Zubehör.
Rennen-Forged-Wheels Alufelgen
Konkret handelt es sich um Schmiedefelgen aus dem Regal von Rennen-Forged-Wheels. Verbaut ist eine klassisch silberne Variante mit verchromten Felgenbetten im Format 21 Zoll die aufgrund von H&R Sportfedern absolut passgenau im Radkasten sitzen. Und immer wieder perfekt als Eyecatcher fungieren die Creative Bespoke Reifensticker die der Tuner an fast jedem umgebauten Fahrzeug anbringt. Für uns ist es optisch beeindruckend was mit den kleinen Stickern für ein Unterschied erreicht werden kann. Und ebenfalls immer wieder beeindruckend, ist ein bisschen Software in Kombination mit einem V8-Biturbo. Im Fall des RS7 sorgt nämlich ein Chiptuning für einen Leistungssprung auf stattliche 650 PS und spätestens damit dürfte der RS7 Modelljahr 2020 deutlich kleiner im Rückspiegel werden. Sollten wir zeitnah noch Informationen zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt, bekommt ihr sofort Bescheid. Wir wünschen euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
Foto/s: data-abc=“true“>Creative Bespoke (CB)
Das sind die Änderungen am Audi S7 Sportback:
- Prior Design-PD700R Widebody-Aero-Kit (Kotflügelverbreiterungen rundum)
- RENNEN-Forged-Wheels Schmiedefelgen (21 Zoll, Silber & Chrom)
- Tieferlegung (H&R Sportfedern)
- abgedunkelte/getönte Scheiben rundum
- Reifensticker in Weiß
- Schriftzug auf der Windschutzscheibe
- Leistungssteigerung auf 650 PS – (Chiptuning – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Darwin Pro Motorhaube
Und auch vom Tuner Creative Bespoke (CB) haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:
Widebody Audi RS7 vom Tuner Creative Bespoke
