Und weiter gehen die virtuellen Designvorschläge zum brandneuen BMW M4 Coupe (G82). Nach Khyzyl Saleem, Jon Sibal und Prior-Design hat sich jetzt BradBuilds Gedanken um ein umfangreiches Tuning-Kit gemacht. Und das lässt glücklicherweise die riesigen Nieren unangetastet. Denn so langsam aber sicher gefallen uns diese wirklich gut. Wir finden nämlich, BMW hat hervorragende Arbeit beim „Tuning“ des M4 direkt ab Werk geleistet. Früher hätte man es als Monsterface bezeichnet und jetzt ist die brutale Optik mit Hilfe von Designern salonfähig geworden. Dazu bietet BMW ab Werk noch zahlreiche Carbon-Akzente an und schon kann man ein durchaus beachtlich modifiziertes Geschoss direkt ab Werk auf die Beine stellen. Doch unter Garantie werden das deutsche Coupé, und dessen viertüriger M3 Vertreter, auch bei Drittanbietern hoch im Kurs stehen bezüglich diverser Tuning Komponenten. Der M3 und der M4 werden wohl diesbezüglich in absehbarer Zeit ähnlich hoch im Kurs wie die neue Toyota Supra oder die C8 Chevrolet Corvette mit Mittelmotor.
Widebody 2021 BMW M4 Coupe
Und ganz besonders hoffen wir, dass sich auch die Japaner von Liberty Walk und Pandem / Rocket Bunny mit dem M3/M4 beschäftigen werden. Doch bis die Jungs ein echtes Fahrzeug in die Hände bekommen, müssen wir noch weiter mit 3D-Annimierungen vorlieb nehmen. Doch diese könnten doch die optimale Basis für die Realität sein, oder? Zumindest hätten wir nichts dagegen, wenn das aktuelle Fahrzeug von Brad Builds tatsächlich irgendwann gebaut wird. Basierend auf den Ideen seiner Social-Media-Follower hat er das perfekte G82-Widebody-Kit erschaffen. Das Resultat ist ein irrer Straßenrenner mit gewaltiger Tieferlegung und massiven Kotflügelverbreiterungen vorn und hinten. Die Verbreiterungen sind „ohne“ offenliegende Verschraubungen befestigt und damit gut in die Karosserie integriert. Ein weiteres auffälliges Merkmal ist der verstellbare Frontsplitter in Sichtcarbon und es gab kleine Windsplits auf der Motorhaube im Stile des BMW E9. Und dazu noch auf der Heckklappe eine typische Ducktail Spoilerlippe.
Heckdiffusor und neue Seitenschweller
Nicht fehlen durfte natürlich auch ein passender Heckdiffusor und auch neue Seitenschweller sind am M4 verbaut. Lediglich die drei Haifischflossen-Antennen werfen ein paar Fragen auf. Keine Fragen kommen dagegen bei Radsatz auf. Wenn wir nicht vollkommen daneben liegen, handelt es sich um BBS E88 Felgen in einer besonders extremen Variante mit gestuftem Felgenbett. Aufgrund der angesprochenen Tieferlegung, die wohl nur mit einem Airride-Luftfahrwerk erreicht werden kann, und den fetten Verbreiterungen, sitzt der Radsatz millimetergenau in den Radkästen. Dazu noch die wunderschöne Lackierungen in Isle of Man Grün und fertig ist ein Traumfahrzeug. Sollten wir noch erste Infos von einem realen Umbau erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
Foto/s: BradBuilds
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