Das folgende BMW M4 F82 Coupe haben wir Euch bereits Anfang September 2015 präsentiert. Ganz aktuell wurden aber erneut ein paar Fotos veröffentlicht, und der M4 hat auch weitere Änderungen erhalten, so das wir uns entschieden haben noch einmal einen Beitrag darüber zu bringen. Das spektakuläre Fahrzeug wurde vom Tuning-Team Kinetik Engineering auf einen wunderschöne Satz roter Vossen Wheels Alufelgen (Lizensbau) in ca. 20 Zoll gestellt und darüber hinaus unübersehbar deutlich tiefergelegt. Die definitiv umfangreichste Änderung ist aber ganz sicher das hauseigene Wide-Body Kit das dem M4 rundum verpasst wurde. Ganz im Gegensatz zu den bereits bekannten Varianten von Varis, Liberty Walk oder auch Vorsteiner behält der M4 durch die Kinetik Anbauteile weiterhin seine elegante Form und bleibt seiner Linie treu. Besonders die hinteren Kotflügel wurden sehr harmonisch geformt und verbreitern den M4 dennoch deutlich. Schaut man sich zum Beispiel den weiter unten verlinkten GTRS4 vom Tuner Vorsteiner an so ist, besonders im Bereich der hinteren Kotflügel, kaum noch die Grundform des ursprünglichen M4 zu erkennen.

perfekte Linienführung

Ähnlich wie ein Dodge Ram mit Zwillingsbereifung gehen die Kotflügel des GTRS4 völlig formfremd in die Breite und entstellen meiner Meinung nach das komplette Heck. Anders bei der Variante von Kinetik, das komplette Fahrzeug wirkt extrem harmonisch und dennoch super wuchtig und breit. Schaut man sich das Bodykit genauer an dann erkennt man das auch die Stoßfänger komplett angepasst wurden und einen fließenden Übergang zu den neuen Kotflügeln vorn und den Seitenwänden hinten geschaffen wurde. Auch die hier verbauten Seitenschweller wirken keinesfalls klobig sondern integrieren sich perfekt. Übrigens, die verbaute Motorhaube inklusive Powerdome gehört, wie der Kofferraumdeckel im CSL Style, zum umfangreichen Bodykit dazu. Die metallicrot-matt lackierten Alufelgen sind, wie bereits erwähnt, von Vossen Wheels und werden direkt für Kinetik unter dem Namen KV1 gebaut. Durch die Felgen erkennt man gut die überarbeitete Bremsanlage mit metallicgrauen Bremssätteln die ebenfalls den Kinetik Schriftzug tragen dürfen. Das Unternehmen setzte beim M4 aber auch auf kleine Änderungen wie zum Beispiel die schwarzen BMW M Performance Nieren und Kiemen oder die neuen Scheinwerfer mit ihren eckigen Tagfahrleuchten. Krönender Abschluss des ganzen ist die mattweiße Folierung rundum die zum Gesamtbild entscheidend beiträgt und diesen M4 nahezu einzigartig macht.

mattweiße Folierung

Nach vielen vielen Widebody Umbauten tendiere ich persönlich dazu den Kinetik M4 als bisher schönste Variante zu küren. Das ganze Fahrzeug wirkt einfach extrem stimmig und super potent und besonders das Bodykit ist weder aufgesetzt noch irgendwie deplatziert. Nach der extrem umfassenden Tuning-Kur die der M4 über sich ergehen lassen durfte steht er optisch nun definitiv deutlich verändert, individueller und viel dynamischer als die Serienversion da ohne dabei zu übertreiben oder gar prollig zu wirken. Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen aktuellen M4 zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist diese Variante ja vielleicht eine interessante Vorlage wenn es darum geht das Fahrzeug individuell vom Serienmodell abzuheben.

im Video auf anderen Alu’s

Ps. Ihr habt gefallen an BMW M4 Coupes mit Widebody-Kit gefunden? Dann haben wir etwas für Euch, folgend ein paar weitere Widebody-Versionen des aktuellen M4:

Alles etwas größer – Varis Widebody-Kit am BMW M4 F82

Doppelte Breite – Liberty Walk BMW M4 auf 20 Zoll ADV.1 Wheels

Vorsteiner BMW M4 F82 GTRS4 by RACE! South Africa

(Foto/s: Kinetik Engineering)

Das sind die Änderungen am BMW M4 F82 Coupe

• Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• abgedunkelte/getönte Scheiben
• eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• schwarze BMW M Performance Nieren & Kiemen
• Vossen Wheels Alufelgen (ca. 20 Zoll, Rot)
• Kinetik Carbon Widebody-Kit (geänderte Stoßfänger vorn und hinten – vorn mit Frontsplitter & hinten mit Diffusor, Seitenschweller, neue Motorhaube mit großem Powerdome, CSL Style Kofferraumdeckel mit Spoilerlippe, Spoilerlippe, Kotflügelverbreiterungen rundum)
• Eisenmann Sportauspuffanlage
• neue Scheinwerfer vorn
• dunkle Rückleuchten
• Folierung rundum in mattweiß

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