Neben >Geiger Performance (GeigerCars) ist Wolf Racing einer der ultimativen Ansprechpartner hierzulande für Tuning am Ford Mustang. Das Unternehmen ist seit 1979 im Dienst und hat nun zum 40-jährigen Firmenbestehen eine ganz besonders potente Variante des amerikanischen Muscle-Cars auf die Beine gestellt. Der Tuner aus dem schwäbischen Neuenstein bringt eine Serie von 7 potenten Mustangs, die sich als „One of 7“ und auf Basis des aktuellen Facelift-Mustang GT präsentieren. Und das Highlight der Modifikationen seitens Wolf Racing ist ganz klar der Kompressor-Umbau für den 5,0-Liter-V8. Dieser sorgt dafür, dass der Output auf stattliche 735 PS & 880 Nm steigt und damit stellt man sogar einen Ferrari 488 Pista in den Schatten. Und sogar der 770 PS Shelby GT500 Widebody ist nicht unerreichbar für die Wolf-Variante. Bezüglich dem Drehmoment hat es der deutsche Tuner sogar geschafft das Shelby Flaggschiff zu übertrumpfen.
mehr Drehmoment wie der GT500
Der Kompressor sorgt mit den erwähnten 880 NM nämlich für 33 NM zusätzlich gegenüber den 847 NM des GT500. Und der Umbau des Triebwerks basiert dabei sogar auf original Ford-Performance-Teilen aus den USA. Denn auch das optionale 302 Performance Package von Ford beinhaltet einen Edelbrock-Kompressor den auch Wolf Racing verbaut. Das Resultat ist ein Leistungsplus von gewaltigen 285 PS & 331 Nm Drehmoment, dass sowohl in Fahrzeuge mit Sechsgang-Schaltgetriebe als auch in Exemplare mit der neuen Zehngang-Automatik verbaut werden kann. Der Sprint auf 100 km/h soll sich so, und Dank neuer Differentialsperre, auf ca. 4 Sekunden verkürzen was insbesondere im Hinblick auf den fehlenden Allradantrieb des Mustang eine echte Ansage ist. Und besonders oberhalb von 100 km/h wird der Unterschied zur Serie deutlich. Der Tuner gibt an, dass der Sprint auf 200 km/h nur 10,8 Sekunden dauert und erst bei über 300 km/h dem Vortrieb ein Ende gesetzt wird.
auch eine Sportauspuffanlage ist verbaut
Darüber hinaus erhält der Wolf Mustang „One of 7“ ein in Zug- und Druckstufe verstellbares Gewindefahrwerk und auch einen neuen Radsatz. Wolf installiert 9,0 und 10,5 x 21 Zoll große Schmiedefelgen mit 255/30er und 305/25er Michelin Pilot Sport 4S Schlappen. Das Jubiläumsmodell ist in Schwarz und Race Rot erhältlich und optisch auch aufgrund der zusätzlichen Beklebung sowie dem dezenten Carbon-Heckspoiler zu erkennen. Innen hat der Wolf-Mustang ein neues Lenkrad verbaut, es gibt eine Plakette die auf die Limitierung hinweist und dazu Sportsitze mit Firmenlogo sowie farblich abgestimmten Nähten. Mehr Details liegen uns zum Wolf Racing 735 PS Ford Mustang GT „One of 7“ aktuell nicht vor. Sollten wir zeitnah noch weitere Infos erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Wolf Racing)
Und auch vom Tuner Wolf Racing haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:
Wolf Racing 735 PS & 880 NM Ford Mustang GT
