Soeben haben wir auf der Facebook-Timeline rund um das Team von Z-Performance Wheels einen getunten BMW E36 3er entdeckt. Da der Wagen extrem umgebaut wurde kann ich momentan nicht erkennen ob es sich um einen M3 oder einen „normalen“ 3er handelt, sorry! Neben diversen weiteren Änderungen liegt das Hauptaugenmerk von Z-Performance Wheels aber ganz sicher auf dem neuen verbauten Radsatz der, gegenüber der Serie, eine absolute Bereicherung für das Auto ist. Viele weitere Details wurden zwar nicht wirklich gepostet aber Bilder sagen ja bekanntlich mehr als tausend Worte. Dennoch haben wir uns den Wagen natürlich etwas genauer angeschaut und Vergleiche mit der Serienversion gezogen und, die eine oder andere Änderung, entdeckt. Das was wir direkt vom Tuner erfahren haben, und selbst erkannt haben, stellen wir euch in einer kleinen Zusammenfassung weiter unten bereit. Solltet Ihr noch weitere Änderungen entdecken würden wir uns freuen wenn Ihr uns diese in der „Kommentarbox“ mitteilt, wir übernehmen diese dann natürlich in den Beitrag.
(Foto/s: Z-Performance Wheels)
Das sind die uns bekannten Details:
- unbekannte Tieferlegung (Gewindefedern, Sportfedern, Gewindefahrwerk, etc.)
- LSD (Lambo Style Doors)
- eventuell eine Leistungssteigerung – Chiptuning, Tuning-Box (Info steht noch aus)
- Sportauspuffanlage 4-Rohr (Info steht noch aus)
- Alufelgen vom Typ Z-Performance Wheels in Schwarz/Gelb
- gelbe Lackierung mit schwarzen Akzenten
- böser Blick
- Überrollkäfig in Wagenfarbe
- neue Bremsanlage
- neue Scheinwerfer vorn und hinten
- Bodykit rundum (Stoßstangenansatz vorn und hinten, Seitenschweller, Heckspoiler)
- Interieur in Wagenfarbe
- Carbon B-Säulen Verkleidung
- Radläufe rundum gezogen (Stoßfänger angepasst)
Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth ist Gründer und Chefredakteur von tuningblog.eu - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.
