Wo fängt Tuning eigentlich an? Für viele beginnt Tuning bei einer Tieferlegung oder einem lauten Sportauspuff und auch eine Leistungssteigerung ist für einen großen Teil der Inbegriff eines getunten Autos. Doch was wenn wir uns die Mühe machen und die Frage mit einer Statistik vergleichen? Dann zeigt sich nämlich das bei gut 70% aller Fahrzeughalter mit Lust auf Veränderung die Felgen des Fahrzeuges als erstes ersetzt werden. Noch vor dem klassischen Chiptuning oder einer Tieferlegung sind neue Felgen das beliebteste Tuning-Utensil überhaupt, zugleich aber oftmals auch eine der teuersten nachträglichen Änderungen. Verständlich ist die Wahl die Felgen zu tauschen in meinen Augen schon, denn oftmals sind die ab Werk verbauten Felgen zwar nicht immer unansehnlich oder gar hässlich, das Problem ist das die Serienfelgen im Konfigurator des Herstellers ausgesucht werden und das haben schließlich tausende andere Käufer eines, in diesem Fall BMW E92 M3 Coupe’s, auch getan. Darüber hinaus sind die Radsätze ab Werk sehr in Richtung Mainstream-Optik getrimmt und natürlich wenig individuell denn gefallen sollen sie schließlich der breiten Masse.
Alles gute Gründe für einen neuen Satz Räder! Was liegt da näher als sich im Repertoire von Forgestar Wheels umzuschauen ob nicht eventuell eine passende Alternative zum ab Werk verbauten Radsatz zu finden ist? Der Eigentümer von diesem schwarzen BMW E92 M3 Coupe hat sich „dem Projekt Radsatz“ angenommen und die Serienfelgen gegen einen Forgestar Wheels Radsatz vom Typ CF5V in 19 Zoll und besonders hinten, dicken, 11J getauscht. Schaut man sich die Auswahl an Felgen von Forgestar Wheels an dann wird uns auch klar warum es dieser Anbieter sein musste! Forgestar hat ausschließlich qualitativ hochwertige Felgen im Sortiment und darüber hinaus eine ansprechende Auswahl an Designs auf Lager. Wie man sieht war auch etwas passendes für den M3 dabei und das Projekt konnte beginnen. Neben den verbauten und sehr ansprechenden Felgen hat das elegante V8 Coupe noch ein paar weitere Änderungen erhalten die uns aber nur aufgrund der Fotos bekannt sind, technische Details liegen uns bisher leider nicht vor. Egal das Hauptaugenmerk des Wagens liegt natürlich auf dem 19 Zoll CF5V Radsatz der die Serienfelgen ganz sicher nicht vermissen lässt und eine absolute Bereicherung für den M3 ist. Das Fahrzeug wirkt sofort dynamischer und sportlicher was immer ein Pluspunkt ist. Wir haben uns die Bilder des Fahrzeuges etwas genauer angeschaut und einen Vergleich mit der Serienversion gezogen und konnten zu den Felgen noch die eine oder andere Änderung feststellen.
Das was wir direkt vom Tuner ModBargains erfahren haben und selbst erkannt haben stellen wir Euch in einer Zusammenfassung wie gewohnt weiter unten bereit. Solltet Ihr noch weitere Änderungen feststellen würden wir uns freuen wenn Ihr uns diese in die „Kommentar-Box“ postet, wir fügen sie dann zeitnah dem Beitrag hinzu.
Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Widebody Nissan 370Z oder auch einen BMW E90 335d von ModBargains sehen möchtet klickt einfach beim Foto-Hinweis (unter dem Bild) auf den Namen des Tuners!
(Foto/s: ModBargains)
Das sind die uns bekannten Änderungen gegenüber der Serie:
- 19 Zoll CF5V Radsatz (Forgestar CF5V, Farbe Gunmetal Grau, 19×9.5 / 19×11 mit 255/35R19 / 305/30-19 Michelin Pilot Super Sport Reifen)
- schwarze Nieren und Kiemen
- Heckspoiler
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- abgedunkelte/getönte Scheiben
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
