Der Citroën Ami ist wohl das unkonventionellste Elektrofahrzeug auf dem Markt – winzig, wetterfest und mit einem günstigen Preis.
Jetzt bekommt der kleine Stadtflitzer ein Facelift für 2025, das ihn optisch aufwertet, aber technisch kaum verändert. Wer ein simples und praktisches E-Mobil für die Stadt sucht, findet hier eine interessante Alternative.
Optische Änderungen bringen frischen Wind
Citroën hat den Ami optisch überarbeitet, ohne seinen minimalistischen Ansatz aufzugeben. Die größte Neuerung betrifft die Frontpartie: Die Scheinwerfer sitzen jetzt höher, das neue Citroën-Logo ist integriert, und insgesamt wirkt das Design schlichter und moderner.
Die 14-Zoll-Felgen haben ein überarbeitetes quadratisches Muster, das dem Wagen einen verspielten Touch gibt. Ein cleveres Detail bleibt erhalten: Die Türen sind exakt symmetrisch und öffnen unterschiedlich – die Beifahrertür ganz normal, die Fahrertür entgegengesetzt. Das spart Produktionskosten, da nur ein Türtyp hergestellt wird.
Technik bleibt unverändert – kleine Batterie, kleine Leistung
Wer auf mehr Leistung gehofft hat, wird enttäuscht: Unter der Haube bleibt alles beim Alten. Der 6-kW-Elektromotor (8 PS) treibt weiterhin die Vorderräder an. Die 5,5-kWh-Batterie sorgt für eine maximale Reichweite von 75 km. Geladen wird an einer normalen Steckdose in 4 Stunden.
Die Höchstgeschwindigkeit bleibt auf 45 km/h begrenzt – und genau das macht den Ami so besonders. Durch diese niedrige Geschwindigkeit darf er bereits von Jugendlichen ab 15 Jahren mit einem AM-Führerschein gefahren werden. Die Beschleunigung? 10 Sekunden bis zur Höchstgeschwindigkeit – kein Rennwagen, aber für die Stadt völlig ausreichend.
Mini-Format für die Stadt
Der Citroën Ami ist mit 2,41 m Länge, 1,39 m Breite und 1,52 m Höhe extrem kompakt. Der Wendekreis von 7,20 m macht ihn super wendig – perfekt für enge Straßen und kleine Parklücken. Das Leergewicht beträgt nur 483 kg, die maximale Zuladung 217 kg.
Innen bleibt es ebenfalls minimalistisch: Manuell klappbare Fenster, hartplastikgeprägtes Interieur und ein Smartphonehalter statt eines Bildschirms. Wer Luxus sucht, ist hier falsch. Praktisch bleibt die Cargo-Variante, die den Beifahrersitz durch zusätzlichen Stauraum ersetzt – ob sie weiterhin angeboten wird, ist aber noch offen.
Preis bleibt niedrig – Leasing ab 49 EUR
Das bisherige Modell gibt es ab 7.990 EUR oder für 49 EUR monatlich im Leasing – es ist unwahrscheinlich, dass sich daran viel ändert. Gekauft werden kann der Ami weiterhin nur online. Wer also einen billigen und praktischen Stadtflitzer sucht, bekommt mit dem Citroën Ami Facelift 2025 eine minimal modernisierte Version.
Fazit: Minimalismus bleibt Trumpf
Der Ami bleibt das, was er immer war: Ein einfaches, elektrisches Mini-Auto für die Stadt. Die optischen Anpassungen bringen etwas Frische, aber technisch bleibt alles beim Alten. Alle weiteren Infos gibt es im Video! Bild- und Videonachweis/Quelle: Citroën | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.
