In der schnelllebigen Welt der E-Mobilität hat ein neues Wunderkind den Markt betreten: Der Lirpe R1 (Pro Max). Der frisch gelaunchte E-Scooter hat nicht nur einen verlockenden Einführungspreis, sondern verwandelt sich auch in eine mobile Powerstation und kann zudem via Solar geladen werden. Das klingt fast zu gut, um wahr zu sein, oder? Lassen Sie uns einen Blick auf das Teil werfen. Schon Wochen zuvor gab es Gerüchte und Spekulationen über den Lirpe R1 und sein Premium-Modell, den Lirpe R1 Pro Max. Und der Trubel hat schließlich, in einer Crowdfunding-Kampagne, auf Kickstarter, gipfelt. Für alle Early-Bird-Supporter gibt es dabei gute Nachrichten: Sie können das multifunktionale Wunderwerk mit deutlichem Rabatt ordern. Für nur 324 EUR – das ist satte 30 % günstiger als die geplante unverbindliche Preisempfehlung (UVP) von 499 US-Dollar – können Unterstützer zuschlagen.
Lirpe R1 (Pro Max)
Die technischen Daten des Lirpe R1 (Pro Max) lesen sich beeindruckend. Zunächst bietet er als E-Scooter eine ordentliche Reichweite: 35 km für die Basic-Version und bis zu 45 km für die Pro Max-Ausgabe. Doch das ist nur die Spitze des Eisbergs. Der wirkliche Clou ist der 374 Wh große Akku, den man kinderleicht entnehmen und in einen Wechselrichter einsetzen kann. Damit wird der E-Scooter zur mobilen Powerstation, die Geräte bis zu 300 W AC wie Smartphones und Laptops mühelos auflädt. Doch das ist nicht alles. Für alle sonnenhungrigen gibt es ein 100 W Solarpanel im Komplettpaket, das den Akku bei gutem Wetter wieder füllt und so für zusätzliche Kilometer sorgt.
Legal nutzbar? Wahrscheinlich nicht!
So verlockend der Lirpe R1 (Pro Max) auch klingt, deutsche Kunden sollten vorsichtig sein. Aktuell gibt es keine Anzeichen dafür, dass es eine Version gibt, die der deutschen Straßenverkehrsordnung entspricht und die Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h auf 20 km/h drosselt. Wer also nicht nur auf privatem Gelände unterwegs sein will, sollte den Punkt im Auge behalten. Der Lirpe R1 (Pro Max) präsentiert sich dennoch als Innovation im Bereich der E-Scooter. Mit der 3-in-1-Funktion, dem Preis und den technischen Finessen könnte er viele Fans gewinnen. Es bleibt spannend, ob sich das Modell auf dem Markt durchsetzen wird.
