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Mansory Ferrari 812 Superfast – Carbon Geschoss mit 830 PS

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. November 2022 um 10:01 Uhr

Mansory Ferrari 812 Superfast – Carbon Geschoss mit 830 PS

Viele Tuner haben sich ja noch nicht an den brandneuen Ferrari 812 Superfast getraut. Wheelsandmore verpasste ihm ein paar Pferde zusätzlich und einen neuen Radsatz und Duke Dynamics setzte sich vorerst lediglich virtuell mit dem Italiener auseinander. Nägel mit Köpfen macht dagegen der Tuner Mansory, der einen komplett modifizierten 812 Superfast zum anstehenden 88. Genfer Automobilsalon mitbringen wird. Absolutes Highlight des Umbaus sind dabei die Leichtbau-Karosseriekomponenten aus Sichtcarbon, die in Form einer neuen Frontschürze und Motorhaube dem 812 einen unverwechselbaren Formel1-Look verpassen. An das Design angelehnt sind auch die Seitenschweller sowie die gewaltige Heckschürze mit markantem Diffusor und zentraler LED-Leuchte.

Mansory Ferrari 812 Superfast – Carbon Geschoss mit 830 PS

Ein Highlight des Carbon Bodykits ist aber definitiv der riesige feststehende Heckflügel, den uns das Team von Duke Dynamics in einer kleineren Variante schon einmal virtuell vorgeschlagen hat. Letztlich ist es nun aber Mansory, die damit als Erstes in der Realität den 812 bestücken und das deutlich gewaltiger. Und Mansory wäre nicht Mansory, wenn sie für den 6,5 Liter F152M-V12 nicht auch eine adäquate Leistungssteigerung im Petto hätten. Mittels Optimierung der Serienelektronik (Chiptuning) in Kombination mit einer eigens entwickelten Edelstahl-Sportabgasanlage steigt die Leistung von 800 PS & 718 NM auf jetzt 830PS / 611 kW und 740 Newtonmeter.

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Und damit die Power auch konsequent in Vortrieb umgesetzt werden kann, musste selbstverständlich auch ein neuer Radsatz her. Verbaut wurden am Mansory Stallone einteilige Schmiedefelgen vom Typ Yavin, die in den Dimensionen 9,5 x 21 Zoll an der Vorderachse und üppigen 12 x 22 Zoll hinten die Radkästen samt Hochleistungsreifen im Format 265/30 und 335/25 ausfüllen. Für den letzten Millimeter sorgt ein Satz Tieferlegungsfedern, der die Karosserie des 812 dezent der Straße näher bringt. Und last but not least gibt es auch noch ein dezent überarbeitetes Interieur.

Mansory Ferrari 812 Superfast – Carbon Geschoss mit 830 PS

Hier punktet Mansory mit einem eigens für den 812 gestalteten Sportlenkrad, hochwertiger Alu-Pedalerie sowie vielen weiteren Details, die komplett mit Leder bezogen und Carbon kombiniert wurden. Gestickte Logos und beleuchtete Türeinstiegsleisten runden den 812 Innenraum eindrucksvoll ab. Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt, bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Mansory Design)

Das sind die Änderungen am Ferrari 812 Superfast:

  • Mansory Leichtbau-Karosseriekomponenten aus Sichtcarbon (Frontschürze und Motorhaube im Formel1-Look, Seitenschweller, Heckschürze samt Diffusor, Heckflügel)
  • Leistungssteigerung des 6,5 Liter V12 mittels Optimierung der Serienelektronik in Kombination mit einer
    Sportabgasanlage auf 830PS / 611 kW und 740 Newtonmeter
  • Tieferlegungsfedern
  • einteilige ultraleichte Schmiedefelgen Yavin (Dimension 9,5 x 21 und 12 x 22)
  • Hochleistungsreifen in 265/30 ZR21 und 335/25 ZR22
  • Interieur mit eigens für den Ferrari 812 gestaltetem Sportlenkrad, Alu-Pedalerie, viele Komponenten der Innenverkleidung mit Leder bezogen und mit Carbon kombiniert, gestickte Logos, beleuchtete Türeinstiegsleisten

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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