Donnerstag , 28. März 2024
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So muss das… BMW E90 M3 Kompressor auf ADV.1 Wheels

Lesezeit 4 Min.

So muss das… BMW E90 M3 Kompressor auf ADV.1 Wheels

Wenn ihr auf der Suche nach dem sprichwörtlichen „Wolf im Schafspelz“ seit dann könnte dieser BMW E90 M3 eventuell ein heißer Kandidat sein. Zwar ist es eher ein Widerspruch einen M3 so zu bezeichnen, aber bei diesem Fahrzeug trifft das irgendwie zu. Die 420PS starke V8-Hochdrehzahl-Limousine ist bereits ab Werk nicht unbedingt unauffällig doch im Verhältnis zur Leistung tragen andere (z.B. C63 AMG) doch deutlich dicker auf. Und bei diesem Fahrzeug spitzt sich das ganze sogar noch etwas zu denn der M3 hat ein VT2-625 Kompressor-Kit verbaut bekommen das ihm mehr Leistung einverleibt als der aktuelle M3, inklusive Modifikationen, wie Chiptuning oder Sportluftfilter, überhaupt erreichen kann. Mit über 600PS und einer nahezu serienmäßigen Optik sind wir der Meinung diesen M3 als „Wolf im Schafspelz“ bezeichnen zu können. Die optisch offensichtlichste und auffälligste Änderung beruht auf einem neuen Radsatz aus dem Hause ADv.1 Weels und das war’s dann auch! Zwar wurden keine Angaben gemacht, aber wenn wir uns nicht täuschen dürfte es sich um den Typ ADV5.2 in schätzungsweise 19 Zoll handeln.

mächtiges Triebwerk

So muss das… BMW E90 M3 Kompressor auf ADV.1 Wheels

Der Radsatz hat ein mattsilbernes Felgenbett und einen Metallicbraun lackierten Felgenstern und passt optisch perfekt an die potente Limousine in Weiß. Die deutlich gestiegene Leistung möchte natürlich auch konsequent abgebremst werden und so verbaute der Besitzer eine hochwertige Brembo Bremsanlage mit gelochten Scheiben vorn & hinten und auffällig gelb lackierten Bremssätteln. Was die optischen Änderungen betrifft so wurden lediglich noch schwarze Nieren & Kiemen, sowie ein Heckspoiler und ein Diffusor aus Carbon verbaut. Die extreme Kompressor-Power will natürlich auch adäquat die Brennräume verlassen und so bekam der M3 noch eine Edelstahl Sportauspuffanlage vom Hersteller „Meisterschaft“ verbaut. Fahrwerkstechnisch hat der M3 auch eine Tieferlegung erhalten, Informationen dazu haben wir aber leider keine vorliegen. Wir haben uns mal umgeschaut und festgestellt das die ersten M3, auf den großen Plattformen, bereits ab 25.000€ zu haben sind. Investiert man dann noch ca. 10.000€ in einen Kompressor-Umbau, dann ist es schon phänomenal was man für unter 40.000€ für ein extrem schnelles Fahrzeug bekommt. Sollten wir noch mehr Informationen zu anderen Modifikationen am E90 M3 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.

So muss das… BMW E90 M3 Kompressor auf ADV.1 Wheels

(Foto/s: Hawk’n’Poke)

Das sind die Änderungen am BMW E90 M3:

  • ESS Kompressor (VT2-625 Kompressor-Kit)
  • ADv.1 Weels Alufelgen (ADV5.2 MV.2)
  • Brembo Bremsanlage mit gelben Bremssätteln (gelochte Bremsscheiben vorn und hinten)
  • Heckspoiler
  • schwarze Nieren und Kiemen
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Meisterschaft Sportauspuffanlage (Edelstahl)

Wir haben noch viele tausend weitere Fotostorys auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch BMW’s mit Kompressor-Umbauten haben wir noch einige andere, folgend ein kleiner Auszug:

Kompressor BMW E46 M3 by european auto source

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ESS Tuning VT2-625 Kompressor-Kit im BMW E92 M3 von EAS

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Liberty Walk BMW E92 M3 Kompressor auf Strasse Wheels Alu’s

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mehr Power als der M5 F10

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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