Keine Frage, der aktuelle BMW 5er Touring G31 schaut fabelhaft aus und ganz besonders die technischen Features sind denen des F11 teils deutlich überlegen. Teilautonomes Fahren, eine Connectivity, die immer auf dem aktuellsten Stand ist und auf Wunsch, im M550d xDrive, den stärksten Sechszylinder-Diesel der Welt. Doch besonders optisch muss sich da der Vorgänger F11 keineswegs verstecken insofern man ein paar kosmetischen Änderungen vornimmt. Auf der Website des Tuners TVW CAR DESIGN haben wir einen F11 530i Touring entdeckt und dieser ist dafür der ultimative Beweis. Der 5er hat neben einer Tieferlegung mittels KW Suspensions Variante 3 Gewindefahrwerk nämlich noch einen Satz Schmidt FS-Line Alufelgen in 21 Zoll (mit Michelin Super Sport UHP) erhalten die in Kombination einen deutlich dynamischeren Auftritt vermitteln. Die Oberfläche der Felgen ist klassisch silber und die Dimensionen sind mit 9×21 Zoll an der Vorderachse und üppigen 10,5×21 Zoll an der Hinterachse genau richtig.
⚠ Schmidt FS-Line Alufelgen ⚠
Doch nicht nur die Alufelgen und das Fahrwerk machen den Unterschied. Vorn gab es eine Spoilerlippe für den optionalen M-Stoßfänger die eventuell aus dem Hause AC-Schnitzer stammt. Darüber hinaus ist am Heck eine Sportauspuffanlage verbaut deren vier Endrohre ein klein wenig an den großen Bruder M5 erinnern sollen. Weiter gab es einen Satz schwarzer Nieren sowie auffällig rot lackierte Bremssättel um den optischen Auftritt abzurunden. Abgesehen von den eben erwähnten Änderungen sind uns sonst aber keine weiteren Modifikationen am 530i Touring bekannt so das wir Euch an dieser Stelle mit den Bildern allein lassen. 🙂 Sollten wir doch noch ein paar Details zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen.
(Foto/s: TVW Car Design)
Die Details zu den Änderungen am BMW F11 530i:
- Schmidt FS-Line Alufelgen in 21 Zoll (mit Michelin Super Sport UHP, 9×21 Zoll an der Vorderachse, 10,5×21 Zoll an der Hinterachse)
- Spoilerlippe für den optionalen M-Stoßfänger vorn (evtl. AC Schnitzer)
- schwarze Nieren
- rot lackierte Bremssättel
- Tieferlegung (KW Suspensions Variante 3 Gewindefahrwerk)
- abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Sportauspuffanlage (4-Rohr-Optik)
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