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Atención al detalle, máxima precisión y la más alta calidad: el nuevo Audi e-tron GT refleja toda la pasión con la que Audi desarrolla y fabrica automóviles. En la producción del Gran Turismo eléctrico en el Audi Böllinger Höfe en el sitio de Neckarsulm, la compañía utiliza nuevas tecnologías hechas a medida, pero los toques finales se hacen a mano, que se basa en una gran habilidad. Y debido a que la síntesis dinámica de las artes también debería sonar bien, Audi ha compuesto su propio sonido para el e-tron GT, con estilo musical y competencia técnica. Suena potente y progresivo: un auténtico Audi.
La producción del Audi e-tron GT
El Audi e-tron GT es el primer automóvil totalmente eléctrico de la marca que se fabrica en Alemania. El Gran Turismo saldrá de la línea de montaje del Audi Böllinger Höfe en el sitio de Neckarsulm a partir de finales de 2020. La producción en serie pequeña se ha ampliado, actualizado y adaptado para su nueva tarea. Se mantuvo la artesanía de la fabricación anterior, complementada con procesos digitales y tecnologías inteligentes. Durante la expansión, los planificadores de producción utilizaron nuevos métodos virtuales. Las pruebas de los procesos de trabajo en montaje y los procesos logísticos se realizaron virtualmente por primera vez, la planificación de contenedores también fue apoyada por VR. La producción del e-tron GT se diseñó sin prototipos físicos, una novedad en Audi.
Gran Turismo puramente eléctrico
La carrocería del Gran Turismo de propulsión puramente eléctrica se compone principalmente de acero y aluminio de ultra alta resistencia. Para producir esta mezcla de materiales en las cantidades planificadas, se creó un taller de carrocería que combina las habilidades manuales de los empleados con todo el potencial de la tecnología de producción automatizada. Consiste en una innovadora línea corporal a través de la cual cada cuerpo pasa dos veces. En su corazón se encuentra el denominado marco doble, en el que diez robots fijan los paneles laterales interior y exterior. Combina todos los pasos de producción necesarios para unir los lados en un solo sistema, lo que hace posible la producción del Audi e-tron GT en el espacio existente. El proceso de medición en línea para los cuerpos también es nuevo. Aumenta aún más la precisión y permite reaccionar muy rápidamente a las desviaciones más pequeñas. Al final de la línea de montaje, hay un trabajo manual preciso: trabajadores experimentados ensamblan las piezas adicionales y verifican el acabado de la carrocería terminada. El diseño expresivo del Audi e-tron GT impone exigencias inusualmente altas en la calidad de fabricación: el marco de la pared lateral, por ejemplo, tiene una profundidad de dibujo inusualmente grande de 35 centímetros entre el punto más alto y el más bajo.
36 en lugar de 16 ciclos de trabajo
La línea de montaje ampliada comprende 36 ciclos de trabajo en lugar de los 16 anteriores. El e-tron GT lo comparte con el R8: esta integración de dos automóviles técnicamente completamente diferentes es única en el Grupo Volkswagen. Ambos modelos se mueven en el mismo vehículo guiado automatizado (AGV) y en un transportador aéreo accionado eléctricamente. Los seres humanos y los robots trabajan directamente juntos en una estación de la línea. Si lo desea, una impresora 3D puede producir ayudas de montaje a medida a sugerencia de los empleados. Después de su finalización, cada automóvil completa una vuelta de 40 kilómetros en la vía pública, que también incluye pasajes en la autopista y en el tráfico urbano. "Con la integración del Audi R8 y el Audi e-tron GT, se crea una interacción única de artesanía y fábrica inteligente en el Böllinger Höfe.“, Resume el director de producción Wolfgang Schanz. "Lo que me enorgullece especialmente es la pasión y el espíritu de nuestro equipo.".
El e-sound del Audi e-tron GT
Ya sea calidad, diseño o propiedades técnicas, el Audi e-tron GT es un automóvil que tiene toda la pasión de Audi. Esto también se aplica al sonido del Gran Turismo eléctrico. Los ingenieros Rudolf Halbmeir y Stephan Gsell concibieron y diseñaron el sonido electrónico progresivo: en la computadora, en el laboratorio de sonido, en el automóvil en movimiento y en estudios de clientes. Como todos los automóviles eléctricos, el e-tron GT tiene el sistema de advertencia acústica de vehículos reglamentarios (AVAS), pero está integrado en un espectro acústico más amplio. Un altavoz en la parte delantera del vehículo emite el sonido AVAS. Si el cliente solicita el paquete de sonido opcional, se agrega un segundo altavoz grande en la parte trasera. Al mismo tiempo, dos altavoces en el interior aseguran una experiencia sonora emocional. El sonido del e-tron GT es remezclado permanentemente por dos unidades de control, dependiendo de parámetros como la velocidad o la posición del pedal del acelerador. Con el sistema de selección de conducción de Audi, el conductor puede establecer si quiere escucharlo y con qué intensidad. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Audi
Los hechos sobre el Audi e-tron GT:
Producción
- Producción del Audi e-trono GT en el Audi Böllinger Höfe inaugurado en 2014 en el sitio de Neckarsulm; Ampliación y renovación 2019; Planificación con nuevos métodos virtuales
- Wolfgang Schanz, director de producción: "Estamos logrando una interacción única de artesanía y fábrica inteligente"
- Taller de carrocería en e-trono GT automatizado en un 85 por ciento; diez estaciones con un total de 34 robots
- Gestión óptima del espacio gracias a la línea del cuerpo que cada cuerpo atraviesa dos veces; El enmarcador doble combina varios pasos de producción en un espacio limitado
- Medición en línea sin correlación como nueva tecnología con la más alta precisión, posible desviación de solo un máximo de +/- 0,20 milímetros
- Línea de montaje conjunta de Audi e-trono GT y Audi R8, a pesar de los diferentes conceptos tecnológicos, únicos en el Grupo Volkswagen
- Diferentes tecnologías de transporte en el montaje: 20 vehículos de transporte sin conductor, nuevo transportador aéreo de accionamiento eléctrico, estación de transferencia autónoma
- Cooperación humano-robot al pegar ventanas delanteras y traseras
- Ayudas de montaje individuales de la impresora 3D, basadas en ideas de los empleados
e-sonido
- Desarrollo del e-sound para Audi e-trono GT con creatividad musical y competencia técnica; trabajo creativo en la computadora, en el laboratorio de sonido y en el automóvil
- 32 componentes de sonido individuales; Ponderación y modulación basadas en los datos de gestión de la unidad
- Paquete de sonido opcional: dos unidades de control en el maletero, dos altavoces exteriores en el automóvil y dos altavoces interiores en las puertas traseras
- Las características de sonido se pueden configurar en varias etapas a través de Audi drive select
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