Viernes 3 de mayo de 2024
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Siguiente paso: Manhart BMW M4 F82 como MH4 650

Tiempo de leer 2 Min.

Más adelante en el siguiente ... El credo de Manhart debería ser algo como esto cuando se trata del BMW M4 F82 actual. ¿De qué otra manera podría explicarlo cuando cree que comienza con 515PS y 730NM sobre 535PS y 780NM hasta 550PS y 820NM en el potente Manhart MH4 550 pero debería estar bien ahora. Pero lejos de eso, porque el sintonizador ahora viene a la vuelta de la esquina con una variante que se ha reforzado con 100PS y lo tiene astuto debajo del capó ventilado. Los chicos del equipo Manhart Performance publicaron el vehículo en su sitio web hace una hora y, por supuesto, tenemos que mostrárselo. Entonces, si está pensando en comprar un M4 en el futuro o desea mejorarlo adecuadamente, Manhart Performance es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido conocer los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este BMW M6 F13 o incluso uno BMW X4 xDrive35d F26 por Manhart Performance, simplemente haga clic en la sugerencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.

(Foto / s: Manhart Performance)

Aquí están los detalles del Manhart M4 F82 MH4 650:

  • cuatro niveles de potencia disponibles
  • Nivel de rendimiento 1: + 84 PS y 180 Nm torque (515 PS y 730 Nm) - con certificado TÜV
  • Nivel de rendimiento 2: Bajantes internos de acero inoxidable con diámetro 76 milímetro - mapa modificado + 20 PS y 50 Nm (en comparación con el nivel de rendimiento 1) = 535 PS y 780 Nm
  • Nivel de rendimiento 3: Mapa cambiado de nuevo: filtro de aire deportivo K&N = 555 PS y 820 Nm
  • Nivel de rendimiento 4: más turbocompresores cambiados, enfriador cambiado, embrague cambiado a 658PS y 850NM
  • Llantas de aleación Manhart Concave One (9 × 21 y 10,5 × 21 pulgadas, plateadas, de una pieza)
  • Neumáticos delanteros y traseros 245 / 30ZR 21 pulgadas 295 / 25ZR
  • Opcional: KW variante de suspensión coilover 3 (compresión y rebote ajustables por separado)
  • Opcional: Sistema de freno delantero del M5 F10
  • Espada spoiler delantero del programa BMW Performance
  • Capó con salidas de aire
  • negro BMW M Performance riñones y branquias
  • Opcional: Difusor de carbono Akrapovic
  • opcional: salidas de escape de 90 milímetros con recubrimiento de polvo con inscripción Manhart (silenciador trasero deportivo de acero inoxidable)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones. ¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes:
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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