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¿Está defectuoso el sensor del árbol de levas? ¡Conocemos los síntomas, sabemos cómo funciona el cambio y también tenemos información sobre los costos involucrados! Sí, primero alguna información general. El sensor del árbol de levas (otro nombre es sensor de posición del árbol de levas) tiene la tarea de continuamente la posición del árbol de levas correspondiente. A continuación, el sensor transmite los valores a la unidad de control del motor que, entre otras cosas, inyección de combustible está regulado. Los defectos en el sensor del árbol de levas pueden ocurrir en automóviles más antiguos debido al desgaste, pero también debido a defectos materiales. Los signos de esto pueden ser diferentes. Por lo general, lo nota cuando el motor funciona con dificultad o se sacude, el rendimiento es limitado, el automóvil entra en modo de emergencia, el motor ni siquiera arranca, el motor se detiene mientras conduce, la luz de control del motor (MIL) está activa / parpadeando o hay una entrada en el registro de errores como "Señal del sensor de posición del árbol de levas no plausible".
¿Sensor del árbol de levas relevante para la HU?
La inspección principal se realiza con una luz de control del motor encendida o una falla en la unidad de control ha fallado. Incluso si el automóvil no arranca o entra en modo de emergencia, se pone sin ITV nueva. En el caso de los síntomas correspondientes, primero es necesario averiguar si un sensor del árbol de levas defectuoso es realmente la causa de los problemas. A Entrada de memoria de errores puede ser la primera pista aquí. También puede comprobar el sensor con un probador de diagnóstico o, en el caso de un sensor inductivo, con un osciloscopio.
Un sensor roto siempre lo hará con una parte nueva sustituido. No se recomiendan piezas usadas. Si el error no está oculto directamente en el sensor, sino en el conector o en el arnés de cableado, generalmente se puede reparar o se puede reemplazar la pieza adecuada. reemplazado individualmente será. La cantidad de trabajo requerida para cambiar el sensor puede variar mucho. En algunos vehículos, el sensor del árbol de levas está ubicado directamente debajo de la cubierta del motor, en otros es de difícil acceso, lo que puede aumentar significativamente el esfuerzo. En bastantes casos, incluso tiene que la correa dentada se puede quitar. Si se desmonta el sensor antiguo, se puede conectar el nuevo y volver a instalar todas las piezas. A continuación, se borra la memoria de averías y se realiza una prueba de conducción para comprobar si se ha subsanado la avería.
costo de cambiar
Un nuevo sensor de árbol de levas cuesta entre 20 y 250 euros. Bosch, Hella y Valeo se encuentran entre los fabricantes de repuestos más conocidos. Dependiendo de la accesibilidad del sensor, la carga de trabajo es de entre media hora y dos horas y media. A una tarifa por hora de 100 euros, se incurre en costos de mano de obra de 50 a 250 euros. Los costes totales oscilan entre 70 y 500 euros.
¡Funcionamiento del sensor del árbol de levas!
El árbol de levas controla la apertura y el cierre de las válvulas en el motor de combustión. El sensor del árbol de levas es responsable de verificar la posición del árbol de levas respectivo en todo momento y transmitir los datos a la unidad de control del motor. A partir de la información obtenida, esto puede determinar, por ejemplo, cuándo se debe inyectar combustible en qué cilindro. Según el diseño, cada motor tiene uno, dos o cuatro árboles de levas Cada árbol de levas está equipado con su propio sensor.
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