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Actualizado recientemente el 16 de agosto de 2018 a las 08:01 am
Ya el 19.01.2015 de enero de XNUMX les contamos sobre nuestro proyecto de ajuste Opel Corsa D con óptica OPC Line se mantuvo actualizado y se mantuvo abierta la opción de que se puedan realizar más cambios en el poderoso enano venenoso 80PS. Una cosa por adelantado, los 400PS mencionados no lo son!
Pero se instaló una nueva parrilla frontal de la empresa de piezas de tuning JOM. Por supuesto, cómo podría ser, todo fue más complicado de lo esperado. El grill cuesta 34,95 € online como producto nuevo, que en realidad suena y es tremendamente barato. Cuando se entregó la rejilla del radiador JOM, convenció con su aspecto pulcro que apenas es inferior a las alternativas a veces mucho más caras. Por supuesto, el plan era quitar la parrilla vieja, instalar una parrilla nueva, ¡listo! Cuando abres el capó, la gran sorpresa es que la parrilla delantera y el parachoques son "una parte". "Si prefieres haber investigado un poco de antemano", La decisión de instalar la parrilla se tomó rápidamente, así que aquí la conversión con imágenes y alguna información mía:
Aquí hay una foto antes de la conversión:
Aquí está la nueva parrilla desde atrás
Primero quite los 4 tornillos que sujetan el parachoques con una tuerca de 10, etc. en la parte superior
Ahora puede acceder fácilmente a las abrazaderas y clips para quitar el clip de cromo, luego dóblelo hacia abajo con un destornillador y tire con cuidado del clip hacia adelante. Comience por un lado y luego trabaje por el otro (si el broche debe permanecer intacto, recomiendo desmontar completamente el parachoques porque es más fácil llegar a los clips, casi lo rompo al quitarlo, pero no importó que la parrilla se deseche)
Entonces parece que cuando se quita el cierre
Ahora corte la parrilla como se muestra con una pinza a lo largo del borde negro, asegúrese de dejar al menos 5mm del borde negro porque esto es necesario para adherirse a la nueva parrilla.
Vi aproximadamente hacia el receso como se muestra aquí
En el medio, solo vi directamente a través del soporte para el signo de Opel
Cuando se hace esto, la rejilla se puede quitar como se muestra aquí.
Luego vuelva a colocar y apriete los 4 tornillos que se quitaron al principio
Para estar seguro, pegué un poco el parachoques, dudo que hubiera ayudado contra la palanca de giro 😀 Pero puede ser muy útil contra rasguños con la herramienta, etc.
Luego, inserte la nueva parrilla y atornille a través de los 6 agujeros (lo siento por los feos tornillos, pero el domingo por la tarde no pude encontrar ningún tornillo negro : p)
Luego aplique el pegamento a lo largo del receso negro
También en la parrilla apliqué el pegamento alrededor
Por cierto, utilicé este adhesivo para el cuerpo Pattex disponible comercialmente
Luego, monte la parrilla exactamente y apriete los tornillos 6. A lo largo del borde donde están los tornillos también tengo pegamento, ciertamente no puede doler.
Luego presioné la parrilla con algo “muy creativo” para que la costura de pegamento se pudiera fijar correctamente.
Debido a la temperatura exterior algo fría, tuve la parrilla irradiada por 12 lámparas de luz roja durante aproximadamente 2 horas.
El resultado final se ve así.
Gracias por la buena explicación! Pedí la parrilla, por supuesto, sin mirar de antemano lo que se necesita Aufwand, ¿tendrías algunas fotos donde puedas ver el resultado aún mejor? sería feliz 😀
Hola Nico,
sí, el plan era diferente en ese entonces 😀 Pensé que 5 tornillos hacia fuera y 5 tornillos y eso es todo. No fue así ...
Lo siento pero las fotos ya no están ahí 🙁
Vg Tom
Las buenas instrucciones funcionaron bien, es importante dejar suficiente espacio en la parte inferior para que el pegamento se mantenga correctamente.