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El sintonizador alemán Wheelsandmore tiene para la tercera generación del Bentley Continental GT (estaba en 29. August 2017 presenta) ahora está disponible un extenso kit de ajuste. La atención se centra en aumentar el rendimiento del gran motor de gasolina W12 con 635 PS y 900 Nm. Acelera el GT a 3,7 km / h en tan solo 100 segundos y continúa abruptamente la propulsión hasta 333 km / h. Pero Wheelsandmore ahora está convirtiendo al noble GT en un verdadero "asesino de Porsche". El W6,0 BiTurbo de 12 litros se impulsa a un notable par de 2 PS y 795 NM mediante el ajuste de chip Stage 1.100 y, por lo tanto, está en las regiones de un Fenyr SuperSport e incluso supera al Lamborghini Aventador SVJ o al Ferrari 812 Superfast. Pero además del nuevo software (Unidad de optimización de software o control plug-and-play Tec-Tronic) también necesita un kit de filtro de aire F1 y un sistema de escape deportivo controlado por aletas de OPF con aprobación ECE para el salto significativo en el rendimiento.
795 PS en el 2019 Bentley Continental GT
La velocidad máxima aumenta a unos considerables 343 km / hy el W12 se pone a trabajar mucho más "audible". Si opta por la Etapa 1, se omite el sistema de escape y el resultado es 751 CV y 1.050 Nm además de un V-Max de 338 km / h. Y ópticamente, también se puede hacer algo con los rápidos británicos. El nuevo Continental viene de fábrica en aluminio de 9,5 × 21 y 11 × 21 pulgadas con zapatillas 265/40 y 305/35 y aquí es exactamente donde entra Wheelsandmore. El sintonizador instala sus propias llantas monobloque de 22 pulgadas (9,5 y 11,5 × 22) con diseño de radios en Y y óptica de bloqueo central y las equipa con neumáticos Pirelli king-size en las dimensiones 275/35/22 y 315/30/22. Los neumáticos están especialmente desarrollados para Bentley y aprobados en consecuencia. Por cierto, si lo desea, puede instalar el tapacubos Bentley original en las llantas Wheelsandmore.
22 Zöller y un descenso en el GT
Y finalmente tiene sintonizadores para el nuevo Continental 3S, un módulo de suspensión activa con varias configuraciones a través de la aplicación móvil al principio. El módulo también puede ser utilizado por el control de suspensión original y permite hasta 120 km / h una reducción individual a la llamada Modo Show & Shine oído. Por encima de 120 km / h, el sistema está desactivado y el software de fábrica reanuda la configuración del chasis. Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Wheelsandmore)
Estos son los detalles del nuevo Continental:
- Neumáticos 275 / 35 / 22 y 315 / 30 / 22 de Pirelli
- Llantas internas en pulgadas 9,5 y 11,5 × 22 (radios en Y, óptica de bloqueo central, tapa del cubo original puede estar obstruida)
- Sistema de escape de válvula con aprobación ECE de OPF - Ottopartikelfilter (norma Euro 6d Temp)
- 2 silenciadores traseros controlados por solapas
- Control de aletas por control remoto
- Conexión al sistema de escape original - Descenso a través del módulo plug-and-play con la aplicación de teléfono móvil (módulo de suspensión activa, opciones de configuración a través de la aplicación de teléfono móvil, también configurable a través del control de suspensión original, modo show & shine)
- Formas de aumentar el rendimiento
- Módulo de sintonización Plug-and-Play - Tec-Tronic
– Etapa I: de 635PS a 751PS y 1.050 NM torque
– Etapa II: en par 795PS y 1.100 Nm - Velocidad máxima limitada a 343 km / h
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2019 Bentley Continental GT de Wheelsandmore
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