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780PS / 960NM y 330KM / H - Domanig Mercedes AMG GT R

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Actualizado recientemente el 11 de septiembre de 2018 a las 08:15 am

780PS / 960NM y 330KM / H - Domanig Mercedes AMG GT R

El hecho de que los muchachos de IMSA GmbH con Mercedes AMG saben que han estado con el espectacular IMSA RXR ONE probado Pero también el equipo de Diseño de coche Domanig Exactamente sabe lo que hace eso 2015 incluso nos ha sido mostrado con un AMG GT modificado. Pero ahora viene con eso Diseño de coche Domanig Mercedes-AMG GT R Un vehículo que une el conocimiento de ambos sintonizadores. IMSA y Domanig se han unido para lanzar un 780 PS Monster creado bajo los auspicios de Domaniq. Después del Competencia EDO AMG GT R y el de Ruedas ADV.1 el Domaniq GT R es ahora el próximo GT R ajustado en los últimos 6 meses.

⚠ otro en “AMG Green Hell Magno” ➡ clic

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No menos de 780 PS y 960 NM de torque aseguran que llegue a 2,9 km / h en solo 100 segundos y la propulsión solo se detiene a 330 km / h sellados electrónicamente. La aceleración a 100 km / h es especialmente convincente porque el GT R no está equipado con tracción total, pero sí con tracción trasera. Como muestran las imágenes, por supuesto, no solo hubo un aumento en el rendimiento. En cooperación con los profesionales del chasis de KW-Automotive Hubo nuevos resortes y un sistema de elevación para el eje delantero (tipo HLS2) que garantiza que el GT R se reduzca aproximadamente 25-30 mm.

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Sin embargo, el paquete de elevación permite levantar el eje delantero por 30 mm bajo pedido (desde la cabina mediante un interruptor rojo iluminado) para no dañar el parachoques delantero, especialmente en terrenos irregulares. Desde 80 km / h, el GT R se baja automáticamente nuevamente. Y, por supuesto, una bajada grita por un nuevo juego de ruedas y aquí se decidió por un hermoso juego de tres piezas Juego de ruedas forjadas Domanig D-Ultralight "cinco gemelos" Black Edition con neumáticos Michelin Super Sport ya estamos en Domanig C63 AMG han visto.

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El eje delantero viene en aluminio de 10,5 × 20 pulgadas con neumáticos 275 / 30ZR20 y había copias enormes de 13 × 21 pulgadas, incluidas zapatillas 325 / 25ZR21 en la parte trasera. El juego de ruedas tiene un acabado negro brillante y convence por sus tapacubos amarillo / negro. Lo más importante, por supuesto, es el aumento en el rendimiento a la friolera de 780 PS y la enorme cantidad de 960 Newton metros. Y aquí viene IMSA GmbH en el juego con su 860 PS RXR ONE ya ha demostrado de manera impresionante de lo que es capaz el motor AMG.

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Los componentes principales de los cambios son grandes turbocompresores gemelos, bajantes con catalizador deportivo, un colector de escape de doble flujo y un filtro de aire deportivo. Además, había una electrónica modificada y un enfriador adicional para el circuito de baja temperatura del intercooler para el motor y la transmisión. A partir de ahora, la caja de cambios puede ofrecer un par de hasta 1.000 Nm y, por lo tanto, garantiza que todas las orgías de aceleración se puedan implementar sin errores. Completando el GT R con un diseño que ya hemos visto en el C63 de Domanig.

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Una franja amarilla con letras Domanig y otros detalles amarillos en el alerón, los retrovisores exteriores o el alerón trasero completan el proyecto de manera impresionante. Por supuesto, si obtenemos más detalles sobre los cambios, habrá, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.780PS / 960NM y 330KM / H - Domanig Mercedes AMG GT R

(Foto / s:  Diseño de coche Domanig & IMSA GmbH)

Estos son los cambios en el Mercedes AMG GTR:

  • 2,9 segundos a 100 km / h
  • HÃ ¶ velocidad 330 Top kmh
  • juego de ruedas forjadas Domanig D-Ultralight "cinco gemelos" Black Edition de tres piezas con neumáticos Michelin Super Sport (10,5 × 20 pulgadas con 275 / 30 ZR20 y 13 × 21 pulgadas con 325 / 25ZR21, acabado negro brillante con tapas de buje amarillo / negro)
  • Aumento del rendimiento en 780 PS y 960 NM (turbocompresor de doble turbina, bajantes con convertidor catalítico deportivo, colector de escape de doble flujo, filtro de aire deportivo, nuevo motor y electrónica de transmisión, enfriador auxiliar para el ciclo de baja temperatura del intercooler)
  • Diseño de Domanig (franja amarilla con letras Domanig, detalles en amarillo en el Koftflügeln, retrovisores exteriores, alerón trasero)
  • Descenso (resortes KW-Automotive con sistema de elevación para el eje delantero (tipo HLS2) - 25-30 mm bajado)

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y tambien de Diseño de coche Domanig y la IMSA GmbH tenemos algunos otros vehículos. La fila de arriba es de Domanig y en la fila de abajo puedes ver autos de IMSA.

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Domanig Mercedes AMG GTR

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Noticias de 11.09.2018

780PS / 960NM y 330KM / H - Domanig Mercedes AMG GT R

¡Esta vez con 650 PS y 780 Nm torque! Domanig vuelve a mostrar un refinado Mercedes-AMG GT R. Esta vez, sin embargo, el modelo basado en Stuttgart viene en el aspecto opcional y particularmente llamativo "Green Hell Magno". Aquí, también, estaba la distintiva moldura "Domanig" sobre la carrocería, pero esta vez en negro brillante, en contraste con el vehículo de arriba. En los flancos también se han aplicado las características rayas en estilo AMG “Edition 1”. Las placas de identificación ahora están en negro brillante y partes del alerón trasero y los espejos exteriores en el tono dorado de las pinzas de freno añaden más acentos. Es idéntico al vehículo de arriba. Hombrera D-Ultralight "cinco radios dobles" La Black Edition también está aquí en el formato 20 frontal pulgada y 21 pulgada trasera, incluyendo Michelin Pilot Sport 4S-Pneus (275 / 30 ZR20 + 325 / 25 ZR21), instalado.

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Había un conjunto de muelles de descenso KW (Bajando 25-30 mm) en combinación con un kit de elevación HLS2. Y por último, por supuesto, no podía faltar un aumento en el rendimiento del biturbo V8. No es tan fuerte como el GT-R anterior, pero aún impulsa claramente este GT-R ahora con 650 PS y 780 Nm de par (serie 585 PS y 700 Nm). Suficiente para acaparar el carril izquierdo de la autobahn a una velocidad máxima de 330 kilómetros por hora. 

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Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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