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Video: 2017 Hennessey Chevrolet Camaro ZL1 HPE850

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 17 de marzo de 2021 a las 08:07 am

Video: 2017 Hennessey Chevrolet Camaro ZL1 HPE850

Después del rendimiento del sintonizador estadounidense Hennessey, el Chevrolet Camaro ZL1, como Hennessey ZL1 Chevrolet Camaro HPE1200, ya donó 1.160PS locos en la bicicleta y uno también HPE750 - así como el exorcista - Existe una variante, ahora ha trabajado en una cosa "intermedia". Es el Hennessey HPE850 2017 ZL1 Camaro que, como su nombre indica, tiene alrededor de 850 PS (858PS) en las ruedas traseras. Para el vehículo del video a continuación, esto corresponde a aproximadamente 735 hp en la bicicleta, lo que significa que el Camaro completa el cuarto de milla a una velocidad de 10,54 mph en solo 132 segundos. Fue conducido sobre un juego de llantas de aleación de 20 pulgadas y gasolina de 93 octanos.

Es un poco mas lento que eso Dodge Challenger SRT Demon, pero esto solo alcanza sus 9,65 segundos en el cuarto de milla si está lleno con combustible de al menos 100 octanos y también ha instalado los neumáticos especiales con tira de arrastre. Si el Demon conduce con 91 octanos, desarrolla una potencia de 819 PS y 972 Nm, que es menor que la versión HPE850 del Camaro ZL1.

Aquí están los detalles del Chevrolet Camaro ZL1 HPE850:

  • Actualización del motor Hennessey HPE850
    Disponible para el Camaro 2017 ZL1 equipado con el motor 4L V4 sobrealimentado LT6.2 (LT-8).
    La actualización del motor HPE850 es compatible con transmisiones automáticas y manuales de fábrica.
  • Motor
    - 735 HP en la rueda trasera a 6,300 rpm (858 HP en el motor con una pérdida del 15% en la línea de transmisión a través de la transmisión manual de fábrica) que funciona con combustible Shell V-Power de 93 octanos
    - 706 torsión de la rueda trasera lb-ft a 4,100 rpm (830 lb-ft de torsión en el motor con una pérdida del 15% en la línea de transmisión a través de la transmisión manual de fábrica)
    Nota: Los vehículos automáticos medirán ligeramente más bajo en las ruedas traseras debido al factor de pérdida de la línea de transmisión 20%.
  • Rendimiento
    - 0-60 mph: 2.7 segundos
    - 1/4 de milla: 10.4 segundos a 135 mph
    - Velocidad máxima: 210 mph (vehículos equipados con auto de 10 velocidades)
    Nota: Los tiempos de aceleración se logran mediante el uso opcional de neumáticos radiales de arrastre trasero en una tira de arrastre preparada.
  • La actualización HPE850 de Hennessey incluye
    - Mejora de la polea inferior Hennessey
    - Culatas de cilindro de alto flujo
    - Muelles de válvula mejorados, válvulas de admisión y escape
    - Elevadores y varillas de empuje mejorados
    - Sistema de inducción de aire de alto flujo
    - Cabezales de acero inoxidable de tubo largo
    - Midpipes de acero inoxidable
    - Convertidores catalíticos de alto flujo
    - Actualización personalizada del árbol de levas Hennessey
    - Todas las juntas y fluidos necesarios
    - Instalación profesional
    - Calibración de la gestión del motor HPE
    - Puesta a punto de Dyno y pruebas en carretera
    - 1 de 100 placas de motor y tablero de producción limitada
    - Emblemas exteriores de Hennessey y HPE850
    - Alfombrillas Hennessey Premium
    - Garantía limitada de 2 años / 24,000 millasFuente Hennessey Performance

Si recibimos más detalles, los agregaremos a la publicación de manera oportuna.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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