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1.200 PS Dodge Challenger Hellcat Red Eye de Hennessey

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 22 de noviembre de 2018 a las 09:49 am

1.200 PS Dodge Challenger Hellcat Red Eye de Hennessey
Imagen de ejemplo de tuningblog.eu

Después del sintonizador Rendimiento de Hennessey el equivocado Jeep Trackhawk, son los Dodge Demon die und auch Corvette ZR1 Presentado con el kit de rendimiento HPE1200, ahora se agrega otro ejemplo. El Dodge Challenger Hellcat Red Eye con 1.200 hp pronto estará disponible para comprar. El Hellcat Red Eye potente de 808 PS / 958 NM se ubica justo por debajo del Demon de 852 PS y es, por así decirlo, el lavado de cara del Challenger SRT Hellcat de 2019 PS para el año modelo 707. También es de alguna manera "la versión civil" del monstruo de las carreras de resistencia. Demonio retador, Para Tuner Hennessey, por supuesto, fue una conclusión fácil y lógica adaptar el motor de ocho cilindros sobrealimentado 6,2 de Red Eye al kit HPE1200. Por cierto, también habrá una versión HPE1000 con datos clave como el Cadillac CTS-V o Dodge Charger Hellcat.

1.200 PS Challenger Hellcat Red Eye

1.200 PS Dodge Challenger Hellcat Red Eye de Hennessey

Con respecto al kit HPE1000, los cambios son casi idénticos al kit de conversión para el HPE1000 Demon. Hay un compresor de 4,5 litros, una polea de correa nueva, una válvula de mariposa modificada, nuevos inyectores de combustible con un caudal más alto y una recalibración de las unidades de control, incluido el ajuste de viruta. El resultado es un poco más de 1.000 CV y ​​casi 1.300 NM de par. En las ruedas traseras, eso es una locura de 880 PS y 1.100 NM. El kit HPE1200 es, por supuesto, incluso más grande. No se sabe nada más sobre esto por el momento.

¿vendrá incluso un kit HPE1500?

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Además de la versión de 1.000 CV, definitivamente hay una jaula antivuelco NHRA, un paracaídas de freno opcional, una culata modificada y una refrigeración aún mejor. Hennessey incluso dice que serán posibles hasta 1.500 hp y vendrán con eso de nuevo el kit HPE1500 en la conversación de la que no hemos escuchado nada desde principios del año pasado. Somos curiosos! Si recibimos nueva información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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