martes 26 marzo 2024
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Mansory Siracusa Ferrari 458 Spider de Coastlin3 Motorsport

Tiempo de leer 4 Min.

Mansory Siracusa Ferrari 458 Spider de Coastlin3 Motorsport

A principios de marzo tenemos el Mansory 4XX Siracusa Ferrari 488 GTB Spider presentó y mostró lo que puede hacer el sintonizador alemán de la filigrana 488. Solo muy pocas personas saben que fue el modelo predecesor, en forma de 458, como la variante de Siracusa. Y también nosotros desde tuningblog tenemos que admitir que, aparte de un accidente 458 Siracusa, todavía no he mirado el Siracusa 458. El sintonizador tiene la mejor oportunidad. Coastlin3 Motorsport dado los días porque modificó un Ferrari 458 Spider con el Mansory Siracusa Carbon Bodykit. Lo más llamativo es definitivamente el frente rediseñado que presenta un delantal frontal muy distintivo con grandes tomas de aire y una nariz F1 Stlye.

aspecto llamativo como el Ferrari Enzo

Mansory Siracusa Ferrari 458 Spider de Coastlin3 Motorsport

El diseño familiar que también conocemos del Ferrari Enzo no es de ninguna manera evidente porque el 458 sale de fábrica sin ningún préstamo de la llamativa cara de F1. Para combinar con el parachoques rediseñado, también hay un capó delantero adaptado que adopta el diseño de "nariz" y también está hecho de carbono. Los nuevos faldones laterales también forman parte del paquete aerodinámico y la parte trasera también se ha rediseñado significativamente. Además de un alerón trasero fijo, es especialmente el faldón trasero agresivo con su difusor lo que le da a la parte trasera del 458 un aspecto completamente diferente y un aspecto mucho más dinámico. Todo se completa con listones de carbono en lugar de la ventana trasera. El kit de carrocería no solo tiene un aspecto significativamente mejorado, sino que también garantiza que el peso del vehículo se reduzca en alrededor de 70 kg. Por supuesto, Mansory también tiene nuevas llantas de aleación en su gama bajo pedido. Coastlin3 Motorsport se decidió por un juego de llantas Forgiato Wheels en óptica multirradio cuya superficie está sostenida en elegante fibra de carbono. Debido a un descenso sutil mediante resortes deportivos, los nuevos aluminio se asientan perfectamente en el paso de rueda y la experiencia de conducción también debería mejorar.

Mansory Siracusa Ferrari 458 Spider de Coastlin3 Motorsport

Al final, el 458 se frustró en gris mate y, en relación con las muchas aplicaciones de carbono, la imagen general no podría ser mejor y más noble. Opcionalmente, Mansory también ofrece un aumento en el rendimiento en el par de 590 PS y 560 NM, lo que hace que el 458 acelere a 3,2 km / h en 100 segundos y solo ponga fin a la propulsión a una velocidad máxima de 330 km / h. Los datos clave casi aseguran que el 458 puede resistir al 488 GTB, pero aún no sabemos si el propietario ha decidido instalar el aumento de rendimiento. Si obtenemos más información sobre las modificaciones, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

https://youtu.be/ymyAeAMIoeg

(Foto: s: Coastlin3 Motorsport)

Estos son los cambios en el Ferrari 458 Spider:

  • Tuning por Coastlin3 Motorsport
  • Mansory Siracusa Bodykit (delantal distintivo con entradas de aire optimizadas, nuevo capó delantero, faldones laterales, faldón trasero con difusor, alerón trasero, lamas de carbono en lugar de la ventana trasera; el paquete general logra un ahorro de peso de alrededor de 70 kilogramos)
  • Llantas de aleación Forgiato Wheels con aspecto de carbono
  • Opcional disponible (gestión optimizada del motor, filtro de aire deportivo, sistema de escape deportivo, aumento de rendimiento a 590PS y 560NM - 3,2 segundos de 0 a 100 km / h, velocidad máxima 330 km / h)
  • Descenso (resortes deportivos)

Mansory Siracusa Ferrari 458 Spider de Coastlin3 Motorsport

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Mansory Design tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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