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Actualizado recientemente el 30 de abril de 2020 a las 12:53 am
Este vehículo causó jadeos en el Centro de Convenciones de Las Vegas para el SEMA Auto Show, al menos al principio. Al parecer, alguien había agarrado un Mercedes-Benz 300 SL Gullwing y lo había provisto con piezas de ajuste y un interior azul llamativo. Pero la respiración y el pulso volvieron rápidamente a las regiones normales porque el SL no es real, sino una réplica. Un Mercedes-Benz SLK 32 AMG se esconde bajo el caparazón de ensueño. El vehículo proviene de la etiqueta personalizada californiana "S-Klub LA" y del propietario John Sarkisyan y tardó unos buenos 6 meses en construirse. El sintonizador no es ajeno a él porque a fines de 2017 y en la primavera de 2018 ya había un Porsche 356 e incluso un Porsche 912 de S Klub. Así que ahora la réplica SL!
Réplica de Mercedes-Benz 300 SL
Si bien el aspecto con la pintura gris, en nuestra opinión, es bastante exitoso, es probable que el interior provoque mucha discusión. Porque las toneladas de gamuza y cuero son de color azul brillante. En el centro se encuentra el velocímetro del SLK 32 AMG y la consola central revela la base moderna. También hay un volante deportivo Nardi Kallasti hecho de madera y una maleta azul y una botella de whisky en el perchero. Incluso las correas son de color azul. Por el contrario, no ha cambiado mucho bajo el largo capó. El AMG-V6 con sobrealimentación de compresor del SLK todavía funciona aquí. Sin embargo, hubo una actualización a 400 PS de NeedsWing a través del ajuste de chip. Detalle llamativo en el exterior son las llantas de aleación de tres piezas 17 pulgadas HRE Wheels. Estas son ruedas HRE Performance 305 con llamativos Toyo Proxes Sport Max.
el Mercedes SLK 32 AMG proporciona la base para la conversión
Se nota porque las zapatillas anchas de 215/40 y 225/40 tienen una pegatina amarilla para neumáticos Toyo. Una mirada a través de los radios de las llantas revela un sistema de frenos modificado y aquí el sintonizador instaló un sistema de frenos Brembo con discos de freno perforados y pinzas de freno pintadas de rojo. Y obviamente también hubo una bajada. John Sarkisyan instaló un kit de coilover KW que se puede ajustar individualmente en rebote y compresión y asegura una reducción significativa del pseudo-SL. Como siempre, por supuesto, puedes discutir sobre el gusto. Pero incluso si hubiera sido un SL Gullwing "real", lo encontraríamos bastante justificable.
¿Quién se atreve a hacer una conversión SL "real"? 😉
Después de todo, durante décadas solo ha visto vehículos meticulosamente restaurados en condiciones de producción en serie y un SL 300 tuning "real" definitivamente causaría mucha atención y publicidad. Entonces por qué no Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados hasta ahora, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
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(Foto / s: S club. LA)
Aquí están los detalles para la réplica SL 300:
- Réplica de ala de gaviota Mercedes-Benz 300 SL
- Base: Mercedes-Benz SLK 32 AMG
- pintura gris
- Interior en azul con velocímetro y consola central del SLK 32 AMG
- Volante deportivo Nardi Kallasti de madera
- maleta azul en el perchero
- 400 PS AMG-V6 con sobrealimentación sobrealimentada y ajuste de chip NeedsWing
- Ruedas de aleación 17 Inch HRE Wheels (Tipo HRE Performance 305)
- Neumáticos Toyo Proxes Sport Max en 215 / 40 y 225 / 40
- etiqueta engomada amarilla del neumático Toyo
- nuevo sistema de frenos (sistema de frenos Brembo con discos de freno perforados y pinzas pintadas de rojo)
- Descenso con suspensión coilover KW
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Réplica de Mercedes-Benz 300 SL en llantas HRE 305
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Hola.
Me gustaría saber qué ancho de llanta y compensación tienen las llantas HRE 305 en el 300 Sl de K-Klub en los ejes delantero y trasero.
¿Alguien puede darme información? Gracias.
Saludo
Thomas