jueves 25 abril 2024
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Mercedes-Benz C63 AMG Coupé con piezas de Chrometec

Tiempo de leer 3 Min.

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé con piezas de Chrometec

El equipo CHROMETEC ha trabajado duro en el Mercedes-Benz C63 AMG Coupé. Los muchachos cerca de Würzburg (Kleinrinderfeld) han equipado el Stuttgart Coupé con muchos accesorios y, por supuesto, no podemos negarle la Clase C modificada. Muchas piezas están hechas a medida y le dan a la "C alta" un estilo aún más deportivo. Comencemos con una nueva cubierta de parrilla hecha de carbono real. Continúa con un elegante borde del alerón delantero de la Edición 1 y las aletas del alerón delantero opcionales que aseguran que el frente se presente de manera óptima. Las carcasas de los retrovisores exteriores también se han cambiado y ahora están hechas de carbono real. Y, por supuesto, también hay cambios en la parte trasera porque aquí se usa un difusor trasero deportivo, que se puede pedir en carbono de alto brillo o, como el borde del alerón delantero, en una versión imprimada que se puede pintar.

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé con piezas de Chrometec

Y el borde del alerón trasero también es nuevo y ligeramente más ancho que el borde AMG "normal". La zaga se completa con aletas de carbono que, junto con el difusor, resaltan el faldón trasero. Por supuesto, las nuevas llantas de aluminio no deberían faltar, por lo que las llantas mbDesign KV1 de diseño cóncavo se construyeron con una estrella de llanta que tiene un desplazamiento de casi 5 cm hacia adentro en el eje delantero y todo se aumenta a casi 8 cm en la parte trasera. Las dimensiones de las llantas son las correctas en 20 pulgadas.

"20 pulgadas y bajando"

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé con piezas de Chrometec

Para que el juego de ruedas se asiente perfectamente en el paso de rueda, no debería faltar un descenso y aquí se decidió utilizar muelles helicoidales regulables en altura que también son muy beneficiosos para la dinámica de conducción y por supuesto también tienen derecho a existir ópticamente. Sin embargo, lo más importante es definitivamente el generoso aumento en el rendimiento por medio del módulo de ajuste de alto rendimiento, que eleva el C63 a la friolera de 612 PS (= 450 kW) y, por lo tanto, elimina la Vmax. Y, por supuesto, también puede escuchar todo porque gracias a un control electrónico de aletas, el paisaje sonoro es completamente diferente. Puede elegir los tubos de escape en cromo u opcionalmente en negro. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para esta publicación. Se le informará sobre la actualización cuando reciba la nuestra Alimentación suscribirse. Le deseamos mucha diversión viendo.

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé con piezas de Chrometec

(Foto / s: Chrometec)

Los detalles de los cambios en el Mercedes-Benz C63 AMG Coupé C205:

  • Rejilla cubierta de carbono.
  • Edición labio alerón 1
  • aletas delanteras
  • Carcasa del espejo exterior de carbono.
  • Difusor (Edición Edición 1 o Carbono)
  • alerón trasero
  • Solapas en el faldón trasero
  • Llantas 20 inch mbDesign KV1 en negro mate
  • Descenso (muelles)
  • Aumento del rendimiento a 612 PS - (módulo de ajuste de alto rendimiento Chiptuning, sin límite Vmax)
  • Sistema de escape deportivo con control de aletas (con tubos de escape en cromo o en serie)

Por supuesto, hemos publicado decenas de miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic en AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de Chrometec, el siguiente es un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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