Bajo potencia: coche deportivo eléctrico Porsche Taycan (2019)

Aquí está, el primer auto deportivo eléctrico de Porsche. Ayer fue el estreno mundial del Porsche Taycan (2019) anunciando una nueva era para el fabricante. Para empezar, están los modelos Taycan Turbo S y Taycan Turbo. El Taycan Turbo S es la punta de lanza actual y proporciona un potente 761 PS (560 HP) con control de lanzamiento activado y con la función Overboost. El Taycan Turbo lo lleva al menos a 680 PS (500 kW). Suficiente potencia eléctrica para acelerar a 3,2 km / h con el Taycan Turbo en solo 100 segundos y obtener un máximo de 450 kilómetros. El Taycan Turbo S maneja el sprint en 2,8 segundos y llegará a 412 km lejos. Ambos conducen con la misma batería que tiene una capacidad de almacenamiento de 93,4 kWh. Por primera vez en un vehículo de producción, el sistema funciona con 800 Volt (de lo contrario, 400 Volt). Entonces, con la potencia de carga 270 kW, la carga al porcentaje 80 se puede hacer en solo 22,5 minutos.

un máximo de cinco pantallas en la cabina

Pero incluso con 11 kW AC convencional, el vehículo se puede cargar en casa. Un alto porcentaje de la eficiencia del Taycan también se debe a la baja resistencia al aire con un valor cW de 0,22. En el interior hay un máximo de cinco pantallas, una pantalla de instrumento curva (pulgadas 16,8), además viene una pantalla de infoentretenimiento central (pulgadas 10,9) y también se puede pedir un monitor opcional para el pasajero. Continúa con una pantalla de pulgadas 8,4 en la consola central para la configuración del clima y una pantalla final en el formato de pulgadas 5,9 sentado en la parte trasera. Esto también controla el aire acondicionado y otras funciones. Los detalles más importantes se resumen a continuación. Si recibimos más información pronto, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Porsche)

Coche deportivo eléctrico Porsche Taycan (2019):

• sedán deportivo de cuatro puertas
• variantes menos potentes siguen a 2019, incluido Taycan Cross Turismo
• Versión superior Turbo S con 560 kW (761 PS, 2,8 segundos de cero a 100 km / h)
• Taycan Turbo 500 kW (680 PS, 3,2 segundos de cero a 100 km / h)
• Alcance hasta 412 kilómetros Turbo S, hasta 450 kilómetros turbo (según WLTP)
• Velocidad máxima en ambos modelos de cuatro ruedas 260 km / h
• Voltaje del sistema 800 voltios
• Minutos 5 con corriente continua (CC) en la red de carga rápida para el rango de kilómetros 100 (según WLTP)
• 5 a 80 porcentaje de SoC (estado de carga) en condiciones ideales en minutos 22,5
• Potencia máxima de carga (pico) 270 kW
• Capacidad total 93,4 kWh
• diseño exterior
  - diseño claro y purista
  - Ancho y plano de frente
  - Guardabarros fuertemente curvados
  - Silueta con techo inclinado
  - Sección lateral con fuertes esculturas.
  - pilar C retraído
  - hombros pronunciados de los guardabarros
  - Logotipo de Porsche en aspecto de cristal
  - Tira de luz en la parte trasera
• diseño de interiores
  - Cuadro de instrumentos curvo y autónomo
  - Pantalla central de información y entretenimiento de 10,9 pulgadas
  - display opcional para el pasajero
  - Cinta de vidrio con aspecto de panel negro
  - todas las interfaces de usuario rediseñadas
  - Control mediante operación táctil o con control por voz
• Variante de equipamiento completamente libre de cuero disponible
• Ámbitos interiores de material reciclado innovador.
• Estacionamiento subterráneo en la batería en el espacio para los pies trasero
• Baúl 2 x (litro 81 delantero, litro 366 trasero)
• Transmisión de dos velocidades y tracción total
  - Máquina eléctrica, caja de cambios, inversor de pulso como una sola unidad '
  - Bobinado en horquilla de las bobinas del estator
  - Caja de cambios de dos velocidades en el eje trasero
• Chasis con sistema de control en red central
  - Control de chasis integrado Porsche 4D Chassis Control (sincroniza los sistemas de chasis en tiempo real)
  - suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras
  - control electrónico del amortiguador PASM (Porsche Active Suspension Management)
  - estabilización electromecánica de rodillos
  - Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport)
  - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
• Cuatro modos de conducción seleccionables ("Alcance", "Normal", "Sport", "Sport Plus")

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Coche deportivo eléctrico Porsche Taycan (2019)

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